中国新能源新闻综述：比亚迪海狮08与新一代理想MEGA上市，8月销量创纪录

中国"金九"销售季于9月2日以一系列上市活动拉开帷幕，主角包括比亚迪海洋网旗舰SUV海狮08，以及理想全面焕新的MEGA电动MPV。在产品浪潮背后，8月交付数据显示比亚迪以逾44万辆稳居榜首，零跑连续第二个月突破10万辆大关，奇瑞成为首个累计出口突破700万辆的中国车企。本综述涵盖纯电（BEV）、插电混动（PHEV）与增程（EREV）车型，涉及新车上市、销量、政策与技术。

比亚迪海狮08上市 —— PHEV与BEV旗舰SUV

比亚迪于9月2日推出海狮08，即其海洋网的新旗舰。此前预售价公布为23万–28万元，上市后报道显示DM-i插电混动版起售价23.99万元（约合3.19万美元），EV版起售价23.99万元（约合3.33万美元），顶配分别为26.99万元与27.99万元。

海狮08提供两套动力：搭载1.5T发动机（115 kW）的DM-i PHEV，纯电续航400 km CLTC、综合续航1,650 km；以及最高900 km CLTC的BEV版本。车身尺寸5,115 × 1,999 × 1,800 mm，轴距3,030 mm，提供5座与6座布局。标配后轮转向、DiSus-A闭式双腔空气悬架，以及天神之眼5.0 LiDAR辅助驾驶系统。

中国市场车型；尚未公布海外/出口版本。
来源：China.com、PCAuto、网易、QQ汽车每日

新一代理想MEGA上市 —— 旗舰电动MPV

同样在9月2日，理想发布新一代MEGA，其旗舰纯电MPV。亮点包括29英寸中控与副驾一体屏、±7°后轮转向（转弯直径由6.5米缩至5.5米）、四颗LiDAR实现360°覆盖、800V主动防倾杆，以及全主动悬架。

其沿用108 kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航710 km，支持5C超充；前电机155 kW，后电机提升至258 kW，综合功率413 kW。

来源：China.com、网易

8月销量：比亚迪以440,293辆领跑；零跑破10万；奇瑞出口达700万

比亚迪8月销售新能源乘用车440,293辆，同比增17.84%、环比增5.03%，创年内新高。其中BEV 256,230辆、PHEV 177,154辆，海外销量188,746辆（同比增134.6%），刷新品牌纪录。

零跑交付103,129辆（同比增80.7%），成为首个连续两月突破10万辆的造车新势力。奇瑞集团销售280,128辆（增15.4%），并成为首个累计出口突破700万辆的中国车企（718万辆）。上汽新能源板块增47.06%至190,800辆；吉利达270,194辆（增8%）。挑战者中：小鹏39,107辆、理想37,679辆（+32.1%）、蔚来35,836辆（+14.5%）、极氪36,981辆（+109.8%，创纪录），小米连续第五个月超30,000辆。华为鸿蒙智行联盟微降5.6%至42,101辆。

来源：CnEVPost、CarsEvs、腾讯新闻、MarketScreener

小米澎程N90 / N70增程SUV临近9月上市

小米增程SUV——澎程N90 Max（预售价29.99万元）与N70 Max（预售价25.99万元）将于9月作为小米"科技月"的一部分上市。两款均搭载东安1.5T增程器与76 kWh电池，综合续航最高1,705 km CLTC。N90为2+2+3七座，N70为大五座（轴距2,950 mm），均基于NVIDIA Thor并配备小米HAD辅助驾驶。（预售于7月下旬开启；9月活动为正式上市。）

来源：网易、QQ汽车每日、Xchuxing

比亚迪大汉EV预售 —— 1,008 km CLTC D级轿车

比亚迪开启大汉EV预售，一款D级旗舰轿车，售价24.99万–29.99万元（约合3.47万–4.16万美元）。车身尺寸5,256 × 1,999 × 1,510 mm，轴距3,130 mm，采用第二代刀片电池，宣称最高1,008 km CLTC续航并支持闪充。提供后驱与四驱，标配天神之眼B / 5.0辅助驾驶。

来源：网易、汽车之家

FREELANDER 神行者8增程SUV将于9月3日上市

奇瑞捷豹路虎合资品牌FREELANDER将于9月3日推出神行者8（Freelander 8），预售价33.99万–42.99万元（限量首发版44.99万元）。这是一款中大型增程SUV，搭载1.5T增程器（115 kW）、双电机四驱（总功率610 kW，0–100 km/h 4.6秒）、60.3 kWh宁德时代电池（CLTC 310 km）、800V架构下6C充电（20–80%仅需12分钟）、华为乾崑ADS 5、896线LiDAR与高通骁龙8397，采用2+2+2六座布局。

FREELANDER为奇瑞–捷豹路虎合资品牌；出口规划尚未披露。
来源：今日头条、汽车之家、凤凰网

第三代比亚迪唐首发；腾势N8 BEV（1,003 km）确认

在成都车展（9月1日）上，比亚迪首发第三代唐，一款5,045 mm、轴距2,950 mm的中大型五座SUV，纳入"大唐"双车战略。此外，腾势确认N8 BEV将搭载刀片电池2.0，CLTC续航1,003 km。

来源：QQ汽车每日

政策：三部门发布汽车出海竞争合规指引

9月1日，商务部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局发布《汽车行业海外竞争行为与合规建设指引》（8月24日印发，作为指导意见生效）。这份四章二十条的文件是首个汽车出海竞争专项指引，涵盖海外定价策略（避免频繁大幅调价损害品牌形象）、经销商管理、跨境数据，以及安全、质量、劳动与反垄断合规。

来源：MOFCOM、China.com、工人日报、中国青年报汽车

技术：比亚迪量产新一代4D毫米波雷达芯片；GB 7258—2026获批

比亚迪半导体宣布基于28 nm车规工艺、玄玑A3计算架构的下一代4D毫米波雷达芯片量产，探测距离400 m以上、水平分辨率0.8°，覆盖高速NOA、城市驾驶与自动泊车。此外，强制性国标GB 7258—2026安全标准获批（2027年7月1日生效），引入单踏板模式、误踩加速抑制、碰撞后断电，以及辅助驾驶强制激活确认加脱手/脱眼检测等规则。

来源：QQ汽车每日（凤凰）、QQ汽车每日（趋势新闻）