中国新能源日报(8/24):MG 7成都上市、零跑与比亚迪海豹U海外飘红

8月24日,中国电动车的故事从展台走向了财报。上汽 MG 7 在成都车展亮相,以越级的 845 公里续航、不到两分钟斩获一万个订单;零跑交出创纪录的半年营收,比亚迪海豹U成为欧洲最畅销的中国品牌车型。以下是今日新车上市、海外销量里程碑与行业变化的汇总——纯电、插混与增程均有涉及。

MG 7 电动与混动轿车亮相成都2026

1. MG 7 成都上市——845 公里续航,1分57秒破万单

上汽 MG 品牌在成都车展推出 MG 7,提供纯电与混动两种动力、共七款车型。纯电版本 CLTC 续航最高 845 公里,首次把这一数字带进 15 万元以内级别,搭载 18 合 1 HeatMatrix 主动散热电机,零百加速不衰减。开放大定后 1 分 57 秒订单突破 1 万;Momenta R7 世界模型高阶智驾进入 12 万元以内,配激光雷达与 4D 毫米波雷达。中国市场版本预售价约 12.59 万元起(约合 1.76 万美元);暂未公布海外版本,但 MG 全球品牌定位意味着欧洲/东南亚后续有望跟进。

零跑电动车型亮相

2. 零跑半年营收创纪录,海外暴增 372%

零跑(9863.HK) 发布 2026 上半年业绩:营收 381.1 亿元(约 53.3 亿美元) 创同期新高,净利 2.1 亿元(约 2900 万美元),连续三个半年度盈利。全球交付 356,487 台,同比 +60.8%,7 月单月 101,267 台(+102%),首次突破 10 万台。上半年出口 96,294 台,同比 +372.6%,已超 2025 全年;在意大利纯电市占率超 25%。所示为国内阵容(C10/B10/B05);欧洲车型经 Stellantis 合资公司在西班牙、马来西亚本地组装。

比亚迪海豹U 插混SUV

3. 比亚迪海豹U 成欧洲最畅销中国车

据 Dataforce,比亚迪 海豹U 中型 SUV 7 月欧洲销量 10,007 辆,成为欧洲最畅销的中国品牌车型及插混销量冠军。1–7 月中国品牌在欧洲销量达 81.3 万辆,已超 2025 全年总和。海豹U在欧洲提供插混(DM-i)与纯电版本;欧规车在电池容量、充电接口与智驾配置上与中国市场不同。

捷途旅行者7C-DM 插混SUV

4. 捷途旅行者7、7C-DM 与纯电"环游者"开启预订

捷途在成都开启三款车型预订。旅行者7 为 2.0T+8AT 配 XWD 四驱(燃油)。旅行者7C-DM 为插混:1.5T 插混+宁德时代大电池,575 kW、835 N·m,纯电 245 km、综合 1400 km,搭载华为乾崑 ADS5。环游者 为捷途首款纯电方盒子 SUV——LFP 电池 67.2 kWh,后驱 200 kW/四驱 275 kW,续航 550 km+,支持 6.6 kW 外放电。均为中国市场上市;捷途销往 100+ 国家,插混/混动版本最有望率先进入中东与拉美。

欧拉5 GT HEV 混动两厢

5. 欧拉5 GT HEV 将于 8 月 28 日上市

长城欧拉确认 5 GT HEV 将于 8 月 28 日 上市,主打运动外观与内饰套件,定位年轻用户;为自充电混动(HEV,非插混)。暂为中国市场专属。

凯迪拉克XT5 PHEV 插混SUV

6. 凯迪拉克XT5 PHEV 首发;奥迪E7X 上市

上汽通用在成都首次展出 凯迪拉克 XT5 PHEV——"全路况超级辅助驾驶混动 SUV",发动机与电驱结合。同期 奥迪 E7X 先锋 quattro 热爱版 上市。两者均为中国合资电动化车型。

猛士X700 旗舰SUV 首发

7. 猛士X700 全球首发——X系列首款旗舰

东风高端越野品牌 猛士 发布 X700,X 系列首款、与 917、M、X 线并列的旗舰。917 为增程(EREV),X700 预计沿用电动化(增程/插混)旗舰思路,最终动力未披露。中国上市时间未定。

固态电池电芯概念

8. 中国牵头固态电池首项国际标准;7 月新能源销量 156.1 万

中国牵头提出的 固态电池首项国际标准 正式立项,是全球下一代电池规则制定的里程碑。中汽协数据显示 7 月新能源销量 156.1 万辆(+23.7%)、出口 55.3 万辆(+145.8%),全年预期上调至 1856 万辆

丰田 bZ 在华开发

9. 丰田首将车型开发主导权交中国团队

丰田首次将整车开发主导权交给中国组织——广汽丰田 柳文斌 出任首任中国首席工程师,本土主导的 铂智3X(bZ3X) 人气走高、本土供应商占比 65%。bZ3X 为中国市场纯电。

中国电动车在约旦

10. 中国电动车占约旦清关 87%

人民日报报道,2025 年约旦清关进口电动车约 4.84 万辆,其中 4.23 万辆(87%) 为中国品牌,该国目标 2035 年电动车占新车销量 60%。多为中国品牌纯电与插混乘用车。

车展追踪(往期已详报)

  • 方程豹钛9 今日成都正式首发,为钛系列旗舰方盒子大型 插混六座 SUV。——8/23 已预览,今日无新价格/配置。
  • 上汽大众 ID.ERA 5S 今日正式上市,限时起售 8.99 万元(约 1.26 万美元)(指导价 11.99–14.99 万)。——8/21 以"13万内"预览,今日确认开售。
  • 智界 V9(华为首款 MPV)累计交付突破 2 万台;5/15 上市,创新能源 MPV 最快破万纪录。——新里程碑。
  • 荣威 家越07("全球首款 AI 原生汽车")成都开放体验,盲订超 1.1 万

动力类型与海外占比

今日 10 条覆盖 纯电(MG 7 EV、捷途环游者、比亚迪海豹U EV、欧拉未来 BEV 线、奥迪 E7X)、插混(MG 7 混动、捷途 7C-DM、比亚迪海豹U PHEV、凯迪拉克 XT5 PHEV)、增程(猛士 X700 预计、零跑增程车型)与 HEV(欧拉 5 GT HEV)。海外相关品牌领衔:MG、零跑、比亚迪(欧洲)、凯迪拉克/奥迪(全球合资)、丰田(中国主导)、约旦市场数据——10 条中 5 条含明确海外销量或出口信号。

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