중국 NEV 뉴스 요약 (9/25): Li Auto i6 출시, Lynk 07 EM-P 페이스리프트, Hongqi H9 사전계약 개시

중국의 "황금 9월" 판매 스퍼트가 9월 25일에도 이어지며, 배터리 전기(BEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 레인지 익스텐더(EREV) 파워트레인을 아우르는 신차 출시와 페이스리프트의 새로운 물결이 밀려왔습니다. 이날의 헤드라인은 Li Auto의 대량생산 BEV SUV, 다듬어진 Lynk & Co PHEV 세단, 그리고 화웨이 기술을 탑재한 Hongqi의 PHEV 플래그십이 사전계약을 시작하면서 나왔고 — 두 건의 대규모 안전 리콜(Tesla, BMW)과 하이커우 세계 NEV 대회가 하루를 마무리했습니다. 아래 모든 수치는 출처 링크와 연결되어 있습니다.

Li Auto i6 공식 출시 — BEV 패밀리 SUV, ¥249,800부터

Li Auto i6는 9월 25일 브랜드의 대량생산 "신형" 순수 전기 SUV로 출시되었습니다. 현행 세대에서 이어온 ¥249,800–269,800(약 $34,800–37,600) 가이드 가격을 유지하며 두 가지 구동계를 제공합니다:

• RWD: 250 kW, 현행 팩 기준 CLTC 주행거리 약 720 km
• AWD: 400 kW, 0–100 km/h 4초대

차량은 800V 아키텍처(서드파티 충전기는 피크 약 415 kW 도달)를 채택하고, Li Auto가 개발한 팩에 Sunwoda와 CALB 셀을 사용하며, 옵션으로 측면/후면 LiDAR와 자체 Mach M100 칩을 제공합니다. 2026년형은 5C 급속충전(10–80% 약 31분), 개선된 저온 배터리 안정성, 전석 제로 그래비티 시트를 추가했습니다. 방금 출시된 i9(¥369,800) 아래에 위치해 ¥250k–400k 패밀리 BEV SUV 대역을 커버합니다.

출처: 易车 Li Auto i6 사양 — https://car.m.yiche.com/lixiangi6/?from=ybm ; 新浪汽车 가격 — https://auto.sina.cn/2026-09-24/detail-inisvytv0934522.d.html

Lynk & Co 07 EM-P 페이스리프트 — PHEV 세단, ¥155,800부터

Lynk & Co 07 EM-P(2026년형)는 9월 25일 126 km 장거리 트림 3종을 ¥155,800 / 165,800 / 175,800(약 $21,700 / 23,100 / 24,500)에 출시했습니다. CMA-Evo 플러그인 하이브리드 세단(4,835 × 1,900 × 1,480 mm, 휠베이스 2,843 mm)으로 다음을 갖추었습니다:

• 1.5T 하이브리드 엔진 + 3단 DHT, 시스템 출력 300 kW / 615 N·m, CLTC 전기 126 km, 복합 1,450 km, 방전 시 3.72 L/100 km
• 18.4 kWh CATL LFP 배터리, 30–80% 18분
• LiDAR 전트림 기본, Geely Qianli H5/H7 ADAS(Orin-Y 200 TOPS 또는 Thor 700 TOPS)

¥160k 미만의 LiDAR 탑재 트림이 자율주행 하드웨어를 대중 세단 세그먼트로 끌어내립니다.

출처: 易车 Lynk 07 EM-P 가격 — https://car.yiche.com/lingke07-10642/baojia/c410816?bizmode=-1&o=0 ; 懂车帝 출시 확인(9/25)

Hongqi H9 사전계약 개시 — Huawei Qiankun ADS 탑재 PHEV 플래그십(가격 미정)

Hongqi H9(신세대)는 9월 25일 사전계약을 개시했습니다. ¥2,000(약 $280) 계약금은 ¥7,000 구매 가치에서 공제되고 ¥21,000 ADAS 활성화 보조금이 추가됩니다. 최종 가격은 출시 시 확정됩니다. 이는 Huawei Qiankun ADS를 중심으로 구축된 플러그인 하이브리드 Executive 세단입니다:

• 전방 896라인 이미지급 LiDAR 1개 + 고체 LiDAR 3개, 4D mmWave 레이더, 멀티모달 인지, 6개의 "블루라이트" ADAS 상태 표시등
• 2.0T 종방향 하이브리드 전용 엔진 + 업계 최초 종방향 듀얼클러치 하이브리드 e-드라이브; 최고속 238 km/h, CLTC 전기 275 km, 17.7 kWh/100 km, 복합 5.19 L/100 km
• 800V SiC 플랫폼에 6C 급속충전, 클로즈드 에어 서스펜션 + iDCS, 양방향 16° 리어 스티어(회전반경 5.35 m)
• HarmonySpace 스타일 캐빈: 디지털 클러스터, 플로팅 센터 스크린, 조수석 디스플레이, 우드/다이아몬드 스티치 가죽

이는 Hongqi가 화웨이와 가장 깊이 협력한 지금까지의 플래그십입니다.

출처: 腾讯财经 Hongqi H9 예약 — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?_tentrees_trans=0&id=SN20260925091337986a52a0

BYD Da Han 10월 13일 출시 확정; BEV 버전은 이미 사전판매 중

BYD Dynasty 네트워크의 플래그십 세단 Da Han(大汉)은 10월 13일 출시됩니다. Wang Chuanfu의 판매 책임자 Lu Tian이 9월 25일 발표했습니다. 순수 전기 버전은 이미 3개 트림으로 ¥249,900–299,900(약 $34,850–41,840)의 사전판매를 시작했으며 PHEV 변형과 함께 제공됩니다:

• D세그먼트 대형 세단, 5,256 × 1,999 × 1,510 mm, 휠베이스 3,130 mm, 캐빈 공간 활용률 약 90.8%
• BEV는 102.326 kWh 2세대 Blade 배터리 탑재: RWD 370 kW / CLTC 1,008 km(대형 세단 세계 기록 주장), AWD 570 kW / 2.9초 / 270 km/h / 880 km
• 루프 LiDAR, 전면 더블 위시본 + 후면 5링크 풀 알루미늄 서스펜션, 기본 리어 스티어(7°), 31스피커 Devialet 오디오, PDLC 프라이버시 글래스

사전판매 가격은 공식이며; 전체 출시(PHEV 포함)와 최종 판매 가격은 10월 13일에 확정됩니다.

출처: 腾讯/IT时代网 Da Han 일정 — https://new.qq.com/rain/a/20260925A091OA00

Tesla 298만 대 도어 핸들 리콜, 오늘 중국에서 시작

중국 내 Tesla의 긴급 기계식 도어 릴리스 리콜 — 8월 21일 접수 — 이(가) 9월 25일 발효합니다. 대상은 2,975,910대로 실내 비상 릴리스 가시성 관련: 국내 Model 3 973,156대(2019-03-04 → 2026-04-29)와 국내 Model Y 1,956,713대, plus 수입 Model 3 35,590대, Model X 8,328대, Model S 2,123대. 조치: 무료 경고 라벨 부착 + 충돌 후 자동 하강 전략을 추가하는 OTA 창문 제어 업데이트. 이는 8월 21일 다중 OEM 라운드의 Tesla 부분(9개 브랜드 총 427만 대 이상)입니다. 별도의 Tesla 리콜(국내 Model 3/Y 2,740,642대)은 운전 보조 시 운전자 주의 모니터링 관련으로 8월 즉시 발효했습니다.

출처: SAMR 国家市场监管总局 — https://www.samr.gov.cn/zw/zh/art/2026/art_4223bf2706a84189b425d58124dbac7d.html?ref=thetechstreetnow.com ; CnEVPost — https://cnevpost.com/2026/08/21/china-biggest-auto-recall-hits-tesla-xiaomi-leapmotor-others/

BMW, 수입차 7,081대 리콜 신고 — 드라이브샤프트 스플라인 마모

BMW China는 9월 24일(9월 25일 공개) 수입차 7,081대 리콜을 신고했습니다 — 수입 5시리즈 4,651대(2021-03-15 → 2023-01-27), 수입 7시리즈 27대(2023-06-21 → 2025-01-09), 수입 8시리즈 2,403대(2021-03-15 → 2025-11-25). 드라이브샤프트와 후륜 디퍼렌셜 사이의 종방향 스플라인은 장기 사용 시 과도하게 마모될 수 있으며, 극단적 경우 파손되어 후축 구동을 차단합니다. 리콜 작업(무료 점검, 필요시 샤프트/디퍼렌셜 교체, 접착제 재실링)은 2026년 11월 1일 시작입니다. 이는 BMW의 9월 19일 스타터 모터 리콜과는 별개의 사건입니다.

출처: 腾讯新闻 — https://new.qq.com/rain/a/20260925A05FFQ00 ; 网通社 — https://auto.news18a.com/news/storys_299924.html

2026 세계 NEV 대회(하이커우) 글로벌 데이터 발표

9월 22–24일 하이커우에서 열린 2026 세계 신에너지차 대회는 업계의 정책 주도에서 시장 주도로의 전환을 조명했습니다. 핵심 수치: 2026년 상반기 글로벌 NEV 판매 1,123.4만 대(+14%), 침투율 24%, 글로벌 누적 NEV 판매 9,400만 대 이상(중국 6,200만 대 이상); 중국 1–8월 NEV 판매 1,065만 대, 침투율 52.4%; 중국 1–8월 NEV 수출 343.5만 대, 전년비 +124% — 이제 제품 수출에서 현지 생산, 기술 수출, 생태계의 해외 진출로 sector를 끌어가는 핵심 성장 엔진입니다.

출처: 新华社/新浪财经 — https://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-25/doc-inisyywf7826701.shtml

Mercedes, ProLogium 4세대 고체전지 우선권 확보

Mercedes-Benz는 ProLogium(辉能) 4세대 고체전지 셀에 대한 우선 액세스를 확보해, 양산 선점을 확정한 최초의 자동차 제조사가 되었습니다. 이는 플래그십 전동화 차별화 전략이자 고체전지가 랩에서 양산 팩 탑재로 향하고 있음을 알리는 신호이며, 다른 럭셔리 브랜드들도 뒤따를 것으로 예상됩니다.

출처: Electrek(9/24) — https://electrek.co/2026/09/24/mercedes-priority-prologiums-gen4-solid-state-ev-battery

Solera + CATARC, 중국 NEV 수출 애프터세일즈 협력

차량 라이프사이클 서비스 기업 Solera는 **CATARC(中汽研)**를 만나 중국 NEV 브랜드의 해외 확장 지원 — 해외 애프터세일즈, 보험 청구, 데이터 컴플라이언스 포함 — 을 약속했습니다. 중국의 NEV 수출량이 증가함에 따라 실제 병목을 겨냥한 움직임입니다: 소프트 역량(서비스, 보험, 잔가 관리)이 하드웨어 출하를 따라가지 못하고 있습니다.

출처: Manila Times / GlobeNewswire(9/24) — https://www.manilatimes.net/2026/09/24/tmt-newswire/globenewswire/solera-commits-to-becoming-a-global-partner-in-chinas-new-energy-vehicle-industrys-international-expansion-following-high-level-meeting-with-catarc/243163205

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간단 추적(새 헤드라인 진전 없음): 화웨이 HIMA는 9월 24일 4개 브랜드 — 尊界 / 享界 / 智界 / 尚界("四界") — 에 집중하고 AITO(问界)는 현재 Seres가 운영한다고 확인했습니다; Zhijie(智界) RX / R7은 다음 주 출시 예정(RX 사전계약 ¥299,800부터, L3 아키텍처 주문 90% 초과). 별도로, Toyota는 2027년 4월부터 중국에서 EREV 생산 시작(2027년 약 20만 대, 2028년 40만 대), Li Auto / AITO 레인지 익스텐더에 대한 실용적 답변(9/24 보도). 참고: "신형 ES6"가 9월 25일 출시 캘린더에 나타나지만 10월 8일에도 등재되어 있습니다 — 판매일이 불일치하여 헤드라인으로 삼지 않았으며; 검증된 2026 ES6 가격(¥338k–350k, 4월 출시)이 유효합니다.

이미지 크레딧: 이 요약은 텍스트 전용이며, 표지는 EV & Auto Club 브랜드 플레이스홀더(og-home.png)를 사용합니다. AI 이미지 없음, 미검증 사진 없음.

중국어 브리핑(Chinese briefing): 9월 25일 중국 NEV 요점 — ① Li Auto i6 공식 출시, 순수 전기 패밀리 SUV, 24.98만 위안부터(약 3.48만 달러), 800V/5C 급속충전; ② Lynk 07 EM-P 신형 출시, PHEV 세단 15.58만 위안부터, 전 트림 LiDAR 기본; ③ Hongqi H9 사전계약 개시, Huawei Qiankun ADAS 탑재 PHEV 플래그십, 최종 가격 미정; ④ BYD Da Han 10월 13일 출시 확정, BEV 버전은 이미 24.99만 위안부터 사전판매, CLTC 1008km; ⑤ Tesla 297.6만 대 비상 핸들 리콜 오늘 시행; ⑥ BMW 수입 5/7/8시리즈(드라이브샤프트) 7,081대 리콜 신고, 11월 1일 시작; ⑦ 2026 세계 신에너지차 대회(하이커우) 상반기 글로벌 1,123만 대, 중국 1–8월 1,065만 대/침투율 52.4%, 수출 343.5만 대 +124% 발표; ⑧ Mercedes, ProLogium 4세대 고체전지 선점 획득; ⑨ Solera, 중汽研与 협력해 중국 NEV 해외 애프터세일즈 지원. 파워트레인은 BEV/PHEV 커버, EREV(레인지 익스텐더)는 2027년 Toyota 중국 생산과 Zhijie 양차 티저 참조.