중국 EV 뉴스 브리핑 (9/24): Yijing X9 279,800 ¥부터 출시, VW UNYX 09 사전예약, Bentley Torcal 데뷔
중국의 연휴 전 신에너지 공세가 9월 24일에도 이어졌다. 헤드라인은 화웨이 기술이 집약된 EREV 플래그십, 폭스바겐의 첫 5C 충전 쿠페, 그리고 벤틀리 107년 만의 첫 전기 SUV에서 나왔다 — BEV, PHEV, EREV를 다시 한번 아우른 하루였다. 아래 모든 수치는 출처 링크와 연결된다.
Yijing X9 출시 —— Dongfeng × Huawei EREV 플래그십, 279,800 ¥부터
Yijing X9(奕境X9)는 Dongfeng의 HIPlus 심층 공동개발을 통한 Huawei Qiankun과의 첫 모델로, 9월 24일 공식 출시됐다. 대형 6인승 EREV SUV(5,301×2,015×1,820 mm, 휠베이스 3,120 mm)로 4개 트림을 갖췄다:
- EREV Max 장거리(RWD): 권장가 289,800 ¥, 한시가 279,800 ¥ — 74.29 kWh 배터리, 전기 465 km CLTC, 0–100 km/h 7.8초
- EREV AWD Ultra: 299,800 ¥ / 289,800 ¥ — 51.46 kWh, 전기 280 km, 5.29초, 듀얼챔버 에어 서스펜션
- EREV AWD Ultra+ 장거리: 329,800 ¥ / 319,800 ¥ — 74.29 kWh, 전기 432 km, 4.81초, 4 LiDAR + 후륜 조향
- EREV AWD Ultra+ 플래그십: 369,800 ¥ / 359,800 ¥ — HUAWEI XPIXEL 프로젝션 헤드램프, 차내 레이저 프로젝터, 제로그래비티 시트 추가
모든 트림이 800V 플랫폼, CATL 셀, Huawei Qiankun ADS 5, HarmonySpace 6, 896라인 이미지급 LiDAR를 공유하며; 합산 주행거리는 1,500 km를 넘는다. 킬로볼트 플랫폼 기반 BEV 버전은 11월 사전예약 개시, 12월 인도 예정이다. (한시 가격은 트레이드인 혜택을 포함하며 기존 299,800–379,800 ¥ 사전예약 밴드보다 낮다.)
출처: Autohome(출시) — https://m.autohome.com.cn/news/202609/1317417.html ; 양자완보/터우탸오 — https://www.toutiao.com/article/7689051545593283112/ ; Yiche(트림 목록) — https://car.m.yiche.com/yijingdaxingsuv/m191230/
VW Anhui UNYX 09 사전예약 개시 —— VW 최초 5C 충전 EV 쿠페
Volkswagen Anhui의 UNYX 09(与众09)는 브랜드 최초의 스마트 "미학" 순수전기 GT 쿠페로, 9월 24일 양산 돌입과 함께 199,900–249,900 ¥(≈ $27,900–34,850)에 사전예약을 시작했다. 전장 5,081 mm / 휠베이스 3,030 mm의 패스트백으로:
- 전 구간 CATL 셀, CLTC 755 km(RWD) / 705 km(AWD)
- VW 최초 5C 초급속충전 — 10분에 약 500 km 충전, 10–80 % 12분 이내
- 750 TOPS Turing AI 칩, 고속+도심 NOA 탑재 VLA ADAS, 85인치 AR-HUD, DLP 프로젝션 헤드램프, 듀얼챔버 에어 서스펜션 + DCC
"In China, For China" 전략이 플래그십 쿠페 세그먼트에 도달했음을 보여준다. 최종 판매가는 출시 시 확정(현재는 사전예약만).
출처: NetEase(폭스바겐 안후이 최초 공개) — https://www.163.com/dy/article/L7K6R2RN052787JE.html ; Weibo UNYX 09 사전예약 — https://weibo.com/2402618443/5346753597673563
Bentley Torcal 월드 데뷔 —— 최초 BEV SUV, 중국 사전예약 1.988M ¥부터
Bentley는 9월 24일 런던에서 Torcal(托卡尔)의 베일을 벗겼다 — 브랜드 최초의 양산 전기 SUV이자 4번째 모델 라인. VW 그룹 PPE 800V 플랫폼(전기 Cayenne과 공유 아키텍처) 위의 중국 관련 럭셔리 BEV다:
- 113 kWh 배터리, 800V, WLTP 최대 약 600 km(일부 매체는 CLTC 약 700 km)
- 듀얼 영구자석 모터, 최대 888 hp / 1,350 N·m, 0–100 km/h 2.9초(S), 400 kW DC 급속충전(약 7분에 160 km)
- 중국 가격 **1.988M ¥**부터(≈ $277,000, 세금/옵션 별도); 중국 전용 2개 트림 — S Liuguang과 S Xuanye
Torcal은 월드 데뷔 + 중국 사전예약 개시이며 본격 출시는 아니다; Bentley는 "EV 전용" 외관 대신 고전적 디자인 언어를 유지했다.
출처: The Paper/터우탸오 — https://www.toutiao.com/article/7688966507292836386 ; Kuai Technology/Tencent News — https://news.qq.com/rain/a/20260924A06MET00 ; PCauto — https://www.toutiao.com/article/7688957214161257003
BYD Fangchengbao Shark 픽업 공개 —— PHEV, Q4 출시 예정
BYD의 Fangchengbao(方程豹) 브랜드는 올해 Shark 픽업을 중국에 들여오며 Q4 출시를 예정하고 있다. 중국 사양은 하이브리드(PHEV) 파워트레인과 현지 업데이트를 적용하며; Shark가 이미 판매 중인 호주/멕시코 시장을 넘어 BYD의 픽업 전략을 확장한다. 가격은 출시 시 확정.
출처: ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/
9월 24일 전후 가격 발표/출시 모델
Geely의 신형 Galaxy E5는 107,800 ¥(≈ $15,000)부터, 10–70 % 충전 8분 25초로 지난주 미리 공개된 페이스리프트를 기반으로 책정됐다. 한편 9월 23일 "Crazy Wednesday" 물결은 계속되고 있다: Denza Z9S(BEV GT, 319,800–389,800 ¥, 890 kW, 1,100 km), IM LS6, Qijing GX7(EREV), Changan Qiyuan Q06(BEV+EREV), Wey Gaoshan 8/9(PHEV MPV), Haval Menglong PLUS(PHEV), Buick Electra E7(PHEV 리프레시), Jetour Traveller 7(PHEV 사전예약)이 모두 판매 또는 사전예약 중 — 올해 들어 이번 주 볼륨이 가장 촘촘함을 상기시킨다.
출처: ChinaEVHome Galaxy E5 — https://chinaevhome.com/2026/09/ ; 9/23 출시 요약 — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00
CPCA: "골든 9월" 약세 출발 —— NEV 침투율 여전히 67.9 %
9월 1–20일 중국 승용차 소매는 878,000대, 전년 동기 대비 -22 %(8월 대비 +8 %)에 달했고, 신에너지는 596,000대, 전년 동기 대비 -9 %(8월 대비 +14 %)로 **NEV 침투율 67.9 %**를 기록했다. 중국승용차연석회의(CPCA)는 지난해 9월 보조금 축소 전 쇄도 매입으로 인한 높은 기저가 올해 비교를 누르고 있다고 지적했으며; 간쑤, 칭하이, 양저우, 란저우, 칭다오, 난징의 이번 지방 보조금 라운드가 수요를 받쳐주기 위해 가동됐다.
출처: CPCA via Cailian — https://www.toutiao.com/article/7688950422672769576/ ; CPCA via ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/
충전 네트워크 2,420만 커넥터 돌파; BYD 2,000개 플래시충전소 초과
8월 말 기준 중국 EV 충전 인프라는 **2,422.3만 커넥터, 전년 동기 대비 +39.6 %**에 도달했다 — 516만 공공 커넥터(+19.5 %, 공칭 전력 262 GW, 커넥터당 평균 약 50.7 kW)를 포함; 개인 커넥터는 1,906.3만(+46.3 %)에 달했다. 별도로 BYD는 고속도로 메가와트 플래시충전 네트워크가 예정보다 일찍 2,000개 스테이션을 돌파해 고속 커버리지를 촘촘히 했다고 밝혔다.
출처: 국가에너지국/CCTV via Tencent News — https://news.qq.com/rain/a/20260924A0391C00 ; BYD 플래시충전 via ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/
하이커우 세계 NEV 회의: 글로벌 H1 판매 11.23M, 구조조정 논의
2026 세계신에너지차회의(9월 22–24일, 하이커우)에서 글로벌 H1 NEV 판매가 1억 1,234만, 전년 동기 대비 두 자릿수 증가로 침투율 약 **24 %**에 달했다는 발표가 있었다. 업계 리더들은 구조조정 가속을 경고했다: Changan의 Zhu Huarong은 그룹이 생존하기 위해서만 연 350만 대 판매가 필요하다(잘하려면 500–700만, 번영하려면 800–1,000만)고 했고, VW 중국 R&D 기지(엔지니어 3,000명 이상)는 이제 글로벌 롤아웃을 위해 플랫폼과 ADAS를 현지 개발하고 있다.
출처: Xinhua — https://www.news.cn/fortune/20260924/82ef86bd55db40ceac75d45bd6771212/c.html
수출 채널 확대: 타이저우에서 슬로베니아로 NEV 3,500대 이상 roll-on
9월 23일 라이베리아 국기 선박이 타이저우 Toumen 항에서 NEV 3,500대 이상을 슬로베니아 코페르행으로 적재했다 — 올해 항구 최대 단일 NEV roll-on 수출로, Geely의 린하이 생산 모델과 하얼빈·시안에서 철도로 운반된 유닛을 혼재했다. Geely의 8월 해외 판매는 **110,000대(+205 % 전년 동기 대비)**를 넘겼고, NEV 수출은 70,000대 이상(+446 %); Galaxy Starship 7은 영국, 멕시코, 호주, 브라질, 스페인, 말레이시아에서 각각 누적 주문 1만 대 이상을 유지한다.
출처: 인민망/진타이 — https://www.163.com/dy/article/L7JJ4U6B05346936.html
해외 발자국: CATL 헝가리 시운전, NIO 유럽 지도, BYD 태국 100k
- CATL은 헝가리 데브레첸 셀 공장에서 시운전을 시작해 유럽 수요용 100 GWh 능력을 목표로 한다.
- NIO는 HERE Technologies 지도를(firefly에 이어) 유럽 전 라인업으로 확장 중이며, ES9은 119일 만에 30,000대 인도를 돌파했다.
- BYD 태국 공장은 9월 21일 제100,000대 NEV(Atto 3)를 생산했다 — 현지 조달 약 50 %, 태국 직원 95 %, 5개 "Thai-made" 인증 모델.
출처: ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/
이미지 크레딧: 이 호는 임베드 차량 사진을 사용하지 않는다. 모든 커버/썸네일은 사이트 브랜드 플레이스홀더(og-home)로 폴백한다. 실제 차를 AI로 모방하지 않는다는 사이트 방침에 따라 AI 생성 이미지는 사용하지 않는다.
Chinese Brief (中文简报)
9월 24일 중국 신에너지 요지: ① Dongfeng × Huawei Qiankun HIPlus 첫 모델 Yijing X9 공식 출시 — 대형 6인승 EREV SUV, 한시 4트림 279,800–359,800 ¥(권장 289,800–369,800 ¥), 800V + CATL, 전기 280–465 km, 합산 1,500 km 초과, Huawei ADS 5 + HarmonySpace 6, 896라인 LiDAR, 킬로볼트 BEV 버전 11월 사전예약; ② VW Anhui UNYX 09 199,900–249,900 ¥ 사전예약 개시, VW 최초 5C 충전 순수전기 GT 쿠페(전장 5,081 mm/휠베이스 3,030 mm, 755 km/705 km, 10분에 약 500 km, 10–80 % < 12분, 750 TOPS + VLA); ③ 벤틀리 최초 전기 SUV Torcal 런던 월드 데뷔 및 중국 사전예약, PPE 800V 플랫폼, 113 kWh, 888 hp/1,350 N·m, 0–100 2.9초, 400 kW DC, 중국 1.988M ¥부터(중국 전용 S 트림 2종 포함); ④ BYD Fangchengbao Shark 픽업 중국 사양 공개, PHEV, Q4 출시 예정(가격 미발표); ⑤ Geely 신형 Galaxy E5 약 107,800 ¥부터, 10–70 % 단 8분 25초; ⑥ CPCA 9/1–20 승용차 87.8만(-22 %), NEV 59.6만(-9 %), 침투율 67.9 %, "골든 9월" 약세 출발; ⑦ 8월 말 전 충전 인프라 2,422.3만 커넥터(+39.6 %), 공공 516만, BYD 플래시충전소 2,000 돌파; ⑧ 세계 NEV 회의(하이커우) 글로벌 H1 NEV 1억 1,234만, 침투율 약 24 %, Changan Zhu Huarong "연 350만 대로는 겨우 생존" 발언; ⑨ 타이저우 Toumen 항에서 NEV 3,500대 이상 슬로베니아 roll-on 수출, Geely 8월 해외 11만 초과(+205 %), NEV 수출 7만 초과(+446 %); ⑩ CATL 헝가리 데브레첸 시운전(목표 100 GWh), NIO HERE 지도 전 유럽 확장 + ES9 119일 3만 대 인도, BYD 태국 공장 10만 번째 생산. BEV/PHEV/EREV 포괄.