중국 NEV 주간 브리핑 (9/21): Roewe Jiayue 07 EREV ¥137,800부터 예약 시작, 'Gold September' 출시 러시 형성

China의 "Gold September" 판매 성수기가 이번 주 본격적으로 달아올랐다. 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), range-extended electric(EREV) 등 모든 파워트레인을 아우르는 신에너지차(NEV) 발표와 사전계약이 잇따르고 있다. 각 주장마다 확인된 사실과 출처 링크를 붙여, 오늘 주목할 만한 모델과 업계 동향을 정리했다.

Roewe Jiayue 07 EREV SUV, ¥137,800부터 사전계약

SAIC의 Roewe 브랜드는 9월 21일 Jiayue 07 사전계약을 시작했다 — Jiayue 가문 최초의 미드사이즈 5인승 EREV SUV다. 220 LiDAR, 320 LiDAR, 320 LiDAR flagship 3개 트림을 내며 가격은 ¥137,800 / ¥145,800 / ¥152,800(≈ $19,200 / $20,330 / $21,300)다. 7일 블라인드 오더 기간에 이미 11,000건 이상의 계약을 모았고, 70% 이상이 자녀가 있는 가정에서 나왔다.

동력계는 SAIC 자체 개발 1.5T 레인지 익스텐더와 162 kW 후륜 모터, E-CVT 조합이다. CLTC 복합 주행거리는 1,480 km(방전 시 WLTC 연비 4.97–5.19 L/100 km)에 이른다. 급속충전은 30%→80%까지 단 15분이면 된다. 모든 트림에 루프 LiDAR와 Momenta의 R7 "world model" 주행 스택(도심·고속 NOA)을 탑재한다. Jiayue 07은 풀레인지 LiDAR + world model ADAS를 약 ¥140,000대에 들여온 점이 특징이다.

Source: Tencent / QQ News — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_0736ab11b2c71552

"Gold September" 출시 러시: 이번 주 NEV 4종

9월 22~24일, PHEV·EREV·BEV를 아우르는 굵직한 NEV가 시장에 나온다:

• GAC Trumpchi Yue7(9/22 판매) — 박스형 "light off-road" SUV. 1.5T PHEV, CLTC 전기 주행거리 161–261 km, 0–100 km/h 최단 4.2초, 에어 서스펜션. 사전계약 특별가 ¥171,800–217,800(≈ $23,960–30,380).
• Voyah Dreamer 9(9/22 판매) — Huawei Qiankun ADS 5 + HarmonySpace 6을 갖춘 플래그십 MPV. PHEV(555 kW, WLTC 전기 300 km, 65 kWh)와 BEV(120 kWh, CLTC 701 km)로 나뉜다. 사전계약 ¥429,900–529,900(≈ $59,940–73,910).
• Qijing GX7(9/23 판매) — Huawei를 얹은 미드·라지 SUV. 1.5T EREV에 싱글/듀얼/트리플 모터(트리플 550 kW, 3.9초), CLTC 전기 최대 385 km / 복합 1,580 km, 800V 5C 충전. 사전계약 ¥249,900–311,900(≈ $34,870–43,500).
• Changan Qiyuan Q06(9/23 판매) — 256선 LiDAR 탑재. BEV(CLTC 최대 700 km)와 EREV(전기 200 km) 버전. 특별가 적용 후 사전계약 ¥147,900–189,900(≈ $20,630–26,480).

네 모델 모두 사전계약 단계이며, 최종 판매가는 발매 시 확정된다.

Sources: Weibo auto column — https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405345664334168174 ; Ifeng — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

FAW-Volkswagen ID.AURA T6, ¥129,900부터 발매

Volkswagen의 중국 합작사는 9월 21일 ID.AURA T6를 ¥129,900(≈ $18,130)에 발매했다 — "steady family BEV"로 CLTC 최대 660 km, 그리고 무엇보다 Volkswagen** 최초의 루프 LiDAR 양산 모델**이다. T6는 중국 주류 패밀리 SUV 세그먼트에서 VW의 전동화 push를 확장한다. (이 모델은 9월 20일 브리핑에서 "launching tonight"로 표시됐었고, 이제 종전 사전계약대 ¥135,900–169,900보다 낮은 최종가를 확보했다.)

Source: Sina Auto new-car channel — https://auto.sina.com.cn/newcar/

Aion Ray7, 실내 공개하고 블라인드 오더 "First-Access" 플랜 시작

GAC Aion은 9월 21일 Ray7 실내를 공개하고 299위안 블라인드 오더 "First-Access" 플랜(최대 ¥8,999 혜택 해금)을 시작했다. 후륜구동 미드·라지 순수 EV 세단(4,960 × 1,900 × 1,455 mm, 휠베이스 2,920 mm)으로 CLTC 최대 700 km, Aion의 Blade 2.0 기술을 적용한 CATL 배터리, Huawei DriveONE e모터 + EMB 와이어 제어 브레이크, 그리고 상위 트림에 192선 LiDAR를 단 WeRide L4 기반 end-to-end ADAS를 갖췄다. 공식 가격은 미발표.

Sources: Sohu Auto — https://www.sohu.com/a/1079075241_430526 ; Tencent News — https://new.qq.com/rain/a/20260921A0AJHL00

Haval Menglong PLUS "Lisoul" 에디션 발매(PHEV)

Haval은 9월 21일 Menglong PLUS Lisoul Edition을 발매하며 오프로드풍 SUV에 순정 바디킷, AT 타이어, "Lisoul" 배지를 더했다. 1.5T 듀얼모터 플러그인 하이브리드를 유지하고 CLTC 전기 주행거리 255 km, 0–100 km/h 5.8초를 낸다. 최종 가격은 추후 확정.

Source: Ifeng new-car calendar — https://h5.ifeng.com/c/vivo/v002TdyQ5jE6SrXwpYSkCzKNfBuYrhhA--xkEdIp1VtKiI0__

BYD: 해외 판매 8개월 만에 116만 대, 자체 roll-on/roll-off 선단 8척

9월 20일 공개된 투자자 브리핑에서 BYD는 2026년 첫 8개월간 해외 판매가 1,157,954대에 달해 전년 동기 대비 약 134.6% 증가(8월 단월: 승용차 + 픽업 188,746대, +134.6%)했다고 밝혔다. 회사는 현재 8척의 자체 보유 roll-on/roll-off 선박을 운영해 인도 역량을 강화하고 있으며, Uzbekistan, Thailand, Brazil 공장에 더해 새로 가동한 **$1B Indonesia 공장(15만 대/년)**이 더해졌다. 이번 업데이트는 BYD의 "해외 생산능력 + 자체 물류 + 현지 판매" 글로벌화 스택을 부각한다.

Source: Sina Finance — https://k.sina.com.cn/article_5953740931_162dee08306703zjke.html

중국 자동차 메이커, EU 현지화 규칙 앞두고 European 공장 탐색

Brussels가 EV용 "Made in Europe" 최소 현지화 규칙을 마련하고 있는(2026–2027년 시행 전망) 가운데, 중국 브랜드는 기존 European 공장을 사거나 공유하려 뒤따르고 있다. BYD Europe 고문 Alfredo Altavilla는 Spain과 France가 BYD의 두 번째 European 공장에 가장 "most actionable"한 옵션이라고 말했다(결국 조립 공장 3곳째 + 배터리 공장 1곳이 필요). Hungary는 이미 초기 생산 단계다. 경쟁사들도 같은 수색 중 — Leapmotor와 Dongfeng은 Spain과 France에서 Stellantis 라인을 공유하고, Geely는 Spain에서 Ford와 파트너하며, Chery는 Spain의 전 Nissan 공장을 인수했다.

Sources: Reuters / Yahoo Finance — https://finance.yahoo.com/news/chinese-automakers-scour-europe-factories-114107924.html ; 观察者网 — https://www.toutiao.com/article/7686816102566871567/

자체 배터리 경쟁 가속: BYD 전고체, Li Auto 5C, Xiaomi "Longjia"

9월 21일 총설은 중국과 세계 메이커가 어떻게 셀을 내재화하는지 조명한다. BYD는 황화물 전고체 프로토타입을 400 Wh/kg(자사 Blade 배터리의 약 2배)으로 주장하며 1,218 km CLTC 프로토타입을 바탕으로 2027년 양산 모델을 목표로 한다. Li Auto는 자체 5C 배터리를 전 라인업에 적용했다(10분이면 약 500 km 보충). Xiaomi는 "Longjia" 팩과 반고체 특허를 공개했다. NIO는 Shanghai에 셀 R&D 거점을 열었다. 해외에서는 BMW가 46계열 대형 원통형 셀을 증산 중이고(EVE가 CATL을 제치고 최대 공급사로 부상; Hungary Debrecen 공장), Volkswagen의 Powerco는 2030년까지 6개의 European 기가팩토리를 계획 중이다(Spain Valencia 공장을 Gotion과 협상 중).

Source: Sina — https://www.sina.cn/gc/article/niryefe8121059.html

Tracking(이전 기사, 오늘 새 헤드라인 없음)

• Hongqi H7 PHEV(9/16 발매, 권장가 ¥191,800–231,800 / 보상판매 ¥168,800–208,800)와 Arcfox αT7(9/17 발매, ¥132,800부터)는 계속해서 조명을 받지만 오늘 새로 확인된 사실은 없다.
• BYD 전고체 2027 타임라인과 Li Auto 자체 배터리는 9/7–16에 처음 상세히 다뤄졌다. 오늘 항목은 통합일 뿐 새로운 사건이 아니다.

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Image credits: 이번 호는 임베드 차량 사진을 사용하지 않는다. 모든 커버/썸네일 렌더링은 사이트 브랜드 플레이스홀더(og-home)로 폴백한다. AI 생성 이미지는 사용하지 않는다.

Chinese Brief (中文简报)

9월 21일 China NEV 주요 뉴스: ① Roewe Jiayue 07 EREV SUV가 ¥137,800–152,800에 사전계약 시작(CLTC 복합 1,480 km, 전 트림 LiDAR + Momenta world model, 블라인드 오더 7일 만에 1.1만 건 돌파); ② 이번 주 출시 러시: GAC Trumpchi Yue7(9/22, PHEV 박스형), Voyah Dreamer 9(9/22, PHEV+BEV 플래그십 MPV), Qijing GX7(9/23, 트리플 모터 EREV), Changan Qiyuan Q06(9/23, EREV+BEV) 모두 사전계약 단계로 최종가는 발매 시 공개; ③ FAW-Volkswagen ID.AURA T6가 ¥129,900부터 정식 발매(Volkswagen 최초 LiDAR 양산차); ④ GAC Aion Ray7 실내 첫 공개 및 299위안 First-Access 플랜 시작(순수 EV 쿠페, CLTC 700 km, 가격 미발표); ⑤ Haval Menglong PLUS Lisoul 발매(1.5T PHEV, 전기 255 km); ⑥ BYD 8개월 해외 판매 115.8만 대(+134.6% YoY), 자체 roll-on/roll-off 선 8척 가동; ⑦ 중국 메이커가 European 공장 확보(Spain/France 최우선)해 EU 현지화 규칙 대응; ⑧ 자체 배터리 경쟁 가속: BYD 전고체 400 Wh/kg 2027 목표, Li Auto 5C, Xiaomi Longjia, NIO Shanghai 셀 거점. 파워트레인은 BEV/PHEV/EREV 포괄.