⚡EV & Auto Club China EV News, Daily

중국 NEV 데일리 (2026년 8월 25일): BYD 탕 III, 팡청바오 타이 9, GWM H10 & M-Hero X700 청두 데뷔

· 뉴스

2026 청두 모터쇼 4일 차에도 신차 공개가 이어지며, 전동화 차량이 대부분의 헤드라인을 장식했다. BYD, Great Wall, Dongfeng, SAIC-Volkswagen, Geely 모두 무대에 새 차를 올렸고, 8월 시장 데이터는 중국의 NEV 침투율이 사상 최고치를 경신하고 수출이 2개월 연속 100만 대를 넘었다는 점을 보여주었다. 다음은 8월 25일의 주요 기사들이다.

1. BYD Tang III, 큰 5인승 플래그십 SUV로 세계 최초 공개

BYD Tang III

BYD는 청두 부스를 통해 3세대 Tang을 공개하며, 기존 7인승 대신 프리미엄 5인승 SUV로 재포지셔닝했다. 전장 5,045 mm, 휠베이스 2,950 mm의 Tang III는 닫힌 그릴 프론트와, 중앙 터치스크린 위에 슬림한 보조 디스플레이를 추가한 연속 대시보드를 결합했다. 중국 시장 출시 버전은 BYD 2세대 블레이드 배터리를 탑재하며 최대 850 km의 CLTC 주행거리와 표준 급속충전 호환성을 제공한다. BYD는 이 모델이 2026년 4분기에 중국에서 판매될 것이라고 밝혔다. 일부 해외 시장에서 현재 판매 중인 Tang은 배터리 크기, 시트 레이아웃, 트림 구조가 다르므로, 해외 구매자들은 당분간 이를 별개의 중국 시장 변형으로 보아야 한다.

2. Fangchengbao Tai 9, 종합 주행거리 2,300 km의 6인승 PHEV 플래그십으로 등장

Fangchengbao Tai 9

BYD의 오프로드 전문 브랜드 Fangchengbao는 신형 풀사이즈 6인승 플러그인 하이브리드 SUV인 Tai 9를 선보였다. 전장 5,270 mm, 휠베이스 3,130 mm인 이 PHEV는 BYD 6세대 DM 시스템(1.5T 엔진 + 전후면 모터로 합산 400 kW)을 사용한다. 310 km의 WLTC 전기 주행거리와 2,300 km의 종합 거리는 세그먼트에서 가장 높은 수준 중 하나다. 기본 장비에는 후륜 조향과 Yunzhi-P Ultra 지능형 유압 서스펜션이 포함된다. 가격은 230,000~400,000 RMB(약 32,200–56,000달러) 사이가 될 것으로 보이며, 아직 해외 변형은 발표되지 않았다.

3. BAIC BJ40 EREV Black Warrior, 어두운 외관으로 청두 쇼에 등장

BAIC BJ40 EREV Black Warrior

Beijing Auto는 BJ40 EREV "Black Warrior" 에디션을 전시했다. 그릴, 트림, 휠, 엠블럼을 모두 블랙아웃 처리한 레인지 익스텐더 방식의 전기 오프로드 차량이다. 파워트레인은 기존 1.5T 레인지 익스텐더와 듀얼 모터 구성을 유지하며, 시스템 출력은 391 kW다. CLTC 전기 주행거리는 201 km와 252 km 두 가지로 제공되며, 종합 주행거리는 1,300 km에 달한다. 이 SUV는 또한 고속 NOA와 자동 주차를 갖춘 Yuanjing 지능형 운전 보조를 탑재한다. 이는 중국 시장 버전이며, 글로벌 출시는 아직 확정되지 않았다.

4. Volkswagen ID.AURA T6, SAIC-VW의 전기 미드사이즈 SUV 공세를 예고

Volkswagen ID.AURA T6

SAIC-Volkswagen은 곧 사전 판매에 들어갈 5인승 전기 미드사이즈 SUV인 ID.AURA T6를 공개했다. 구매자는 540 km와 660 km CLTC 주행거리 버전 중에서 선택할 수 있다. 캐빈은 15.6인치 플로팅 터치스크린, 25.8인치 AR-HUD, 전용 AI 에이전트 모듈을 갖춘 4 nm 칵핏 칩을 중심으로 구성된다. 다른 하이라이트로는 18스피커 Dolby Atmos 시스템, 마사지 기능 탑승석, 그리고 고속 및 도심 파일럿 보조를 갖춘 Volkswagen과 Horizon Robotics 공동 개발 ADAS가 있다. Volkswagen의 글로벌 ID 라인업은 다른 배터리 팩과 트림 명칭을 사용하므로, 여기에 설명된 중국 시장 버전은 다른 지역에서 판매되는 차와 일치하지 않을 수 있다.

5. Jetta M6, 브랜드 최초의 배터리 전기 모델이 되다

Jetta M6

중국 내 폭스바겐 그룹의 가성비 브랜드 Jetta는 첫 EV인 M6를 공개했다. Jiesi 아키텍처를 기반으로 한 세단은 4,806 × 1,895 × 1,500 mm 크기에 휠베이스 2,820 mm다. 전륜 모터는 113 kW 또는 145 kW 두 옵션이며, CALB 공급 배터리와 짝을 이룬다. M6는 또한 Volkswagen과 Horizon Robotics가 공동 개발한 비전 기반 ADAS를 갖춘다. 판매는 2026년 하반기에 시작될 예정이다. Jetta 브랜드는 주로 중국에 집중하며, 해외 출시 계획은 아직 공개되지 않았다.

6. Geely Boyue L i-HEV LiDAR 에디션, 대중 하이브리드에 운전 보조를 가져오다

Geely Boyue L i-HEV

Geely는 청두에서 LiDAR를 장착한 Boyue L i-HEV를 전시하며, Qianli Haohan H5 운전 보조 스위트와 1.5TD 셀프 충전 하이브리드를 결합했다. 이 구성은 도심 및 고속도로 내비게이션 보조 운전 모두를 지원하며, 불과 1년 전만 해도 200,000 RMB 이상의 차에만 한정되었던 기능들이다. 플러그인이 아닌 기존 풀 하이브리드이므로, Boyue L i-HEV는 가정 충전 없이 낮은 연료 소비와 ADAS 편의성을 원하는 구매자를 겨냥한다. 이는 중국 시장 변형이며, Geely는 다른 전동화 SUV를 다른 차명으로 수출한다.

7. Great Wall H10, 청두 조명 이후 24시간 만에 31,826대 계약 확보

Great Wall H10

Great Wall의 신형 플래그십 "스퀘어 박스" SUV인 H10은 청두 이전에 이미 판매 중이었으나, 모터쇼 추진이 새로운 모멘텀을 더했다. 회사는 프로모션 시작 후 첫 24시간 동안 31,826대의 확정 계약을 보고했다. 출시 보조금 적용 후 201,800~223,800 RMB(약 28,200–31,300달러)인 H10은 전장 5,138–5,299 mm, 휠베이스 3,000 mm이며 5인승과 6인승 레이아웃을 제공한다. 1.5T Hi4 플러그인 하이브리드 시스템은 합산 440 kW, 0–100 km/h 가속 4.9초, 최대 232 km의 CLTC 전기 주행거리를 낸다. 표준 LiDAR와 Coffee Pilot 3 운전 보조가 전 라인업에 포함된다.

8. M-Hero X700 세계 최초 공개, 가족 지향 스마트 오프로드로의 Dongfeng 도약을 알리다

M-Hero X700

Dongfeng의 M-Hero 브랜드는 청두를 통해 새 X 시리즈의 첫 모델인 X700을 공개했다. 전장 5,035 mm인 이 SUV는 68.1 kWh CATL 배터리, 150 mm 듀얼 챔버 에어 서스펜션, 2.5톤 견인 능력을 갖춘 800 V 플러그인 하이브리드 플랫폼 위에 구축된다. 모노코크 섀시를 채택해 최저 지상고 328.8 mm, 접근각 37.5°, 이탈각 38.3°를 확보한다. Huawei의 Qian Kun 풀스택 지능형 패키지는 ADS 5 운전 보조, HarmonyOS 6 칵핏, 루프 장착 LiDAR를 제공한다. 가격은 200,000~280,000 RMB(약 28,000–39,200달러) 사이가 될 것으로 보인다.

9. BYD Da Han EV, CLTC 주행거리 1,008 km로 사전 예약 시작

BYD Da Han EV

BYD의 Dynasty 네트워크는 D+ 세그먼트 전기 세단인 Da Han EV의 사전 판매를 시작했다. 가격은 249,900~299,900 RMB(약 35,000–42,000달러)다. 전장 5,256 mm, 휠베이스 3,130 mm인 세단은 102.3 kWh 2세대 블레이드 배터리로 1,008 km의 CLTC 주행거리를 제공한다. 플래시 충전은 상온에서 5분 만에 10–70%, 9분 만에 10–97%를 채운다. 기본 사양에는 후륜 조향, 4.95 m 회전 반경, Yunzhi-A 듀얼 챔버 에어 서스펜션, BYD의 DiPilot B/5.0 운전 보조 시스템이 포함된다. 이 모델은 현재 중국 전용이다.

10. IM Motors, NEXT 2028 전략 예고; 개선된 LS6는 9월 출시

IM Motors LS6

IM Motors는 청두에서 "NEXT 2028" 로드맵을 제시하며, 새로운 NEO 트리일렉트릭 아키텍처, 완전 와이어 제어 섀시, IM Claw 인카 에이전트를 약속했다. 브랜드는 또한 개선된 LS6가 9월에 데뷔할 것임을 확인했다. 현재 LS6 라인업은 224,900~284,900 RMB(약 31,500–39,900달러)의 BEV 및 EREV 변형을 포괄하며, CLTC 전기 주행거리는 배터리에 따라 370 km에서 802 km다. 9월 업데이트는 먼저 새로운 아키텍처와 섀시 기술을 생산 라인에 도입할 것으로 예상된다.

시장 배경: 사상 최고 NEV 점유율과 또 다시 100만 대 수출의 달

8월 승용차 소매 판매는 158만 대로 전망되며, 그중 104만 대가 신에너지 차량으로 65.8%의 침투율에 해당한다(8월 25일 인용한 CPCA 데이터). 2026년 첫 7개월 동안 중국은 641만 대의 차량을 수출해 전년 동기 대비 54% 증가했고, NEV 수출은 296만 대로 72% 증가했다(업계 수치). 별도로, 9개 브랜드 400만 대 이상이 실내 비상 손잡이 문제로 리콜 발표되었으며, Tesla가 영향을 받은 차량 중 약 300만 대를 차지했다.

쇼 플로어 후속 소식

  • MG 07: 8월 24일 청두에서 공식 출시, 가격 108,900–159,900 RMB(약 15,200–22,400달러). 8월 24일 자에서 상세 보도; 오늘 가격 변동 없음.
  • BMW iX3: 청두 사전 예약이 269,900 RMB(약 37,800달러)로 개시. 8월 24일 자에서 보도; 오늘 뉴스로 공식 사전 판매 창구 확인.
  • SAIC-Volkswagen ID.ERA 5S: 출시 보조금 적용 후 89,900 RMB(약 12,600달러)로 공식 등재, 8월 21일 자에서 보도한 13,000달러 미만 프리뷰에 이어짐.
  • Xiaomi Pengcheng N70/N90: 8월 22일 자에서 다룬 청두 데뷔 외에는 오늘 새로운 진전 없음.
  • Chery Fengyun T7: 8월 26일 출시 예정, 사전 예약 진입 가격 109,900 RMB(약 15,400달러); 가격이 내일 확정되면 보도할 예정.

이미지 출처

  • BYD Tang III / Da Han EV / IM LS6 / GWM H10 / M-Hero X700: 본 기사를 위해 생성된 콘셉트 일러스트레이션.
  • Fangchengbao Tai 9, Geely Boyue L i-HEV, Jetta M6, Volkswagen ID.AURA T6, BAIC BJ40 EREV: 이미지는 163.com의 청두 쇼 갤러리 제공 — 차량 사진은 해당 브랜드 제공.

출처

관련 기사

전체 기사로 돌아가기 · 대화형 페이지에서 댓글 보기