Actualité VE Chine (24 sept.) : lancement du Yijing X9 dès 279 800 ¥, préventes VW UNYX 09, debut Bentley Torcal

L'offensive chinoise pré-férias dans le new energy s'est poursuivie le 24 septembre. Les temps forts sont venus d'un fleuron EREV suréquipé par Huawei, du premier coupé 5C de Volkswagen et du premier SUV 100 % électrique de Bentley en 107 ans — une journée qui a de nouveau couvert le BEV, le PHEV et l'EREV. Chaque chiffre ci-dessous est lié à une source.

Lancement du Yijing X9 — fleuron EREV Dongfeng × Huawei dès 279 800 ¥

Le Yijing X9 (奕境X9), premier modèle de la co-création approfondie HIPlus de Dongfeng avec Huawei Qiankun, a officiellement été lancé le 24 septembre. C'est un grand SUV EREV à six places (5 301 × 2 015 × 1 820 mm, empattement 3 120 mm) décliné en quatre finitions :

• EREV Max longue autonomie (RWD) : prix conseillé 289 800 ¥, prix temporaire 279 800 ¥ — batterie 74,29 kWh, 465 km en électrique CLTC, 0–100 km/h en 7,8 s
• EREV AWD Ultra : 299 800 ¥ / 289 800 ¥ — 51,46 kWh, 280 km en électrique, 5,29 s, suspension pneumatique à double chambre
• EREV AWD Ultra+ longue autonomie : 329 800 ¥ / 319 800 ¥ — 74,29 kWh, 432 km en électrique, 4,81 s, quatre LiDAR + direction arrière
• EREV AWD Ultra+ fleuron : 369 800 ¥ / 359 800 ¥ — ajoute les phares de projection HUAWEI XPIXEL, un projecteur laser intérieur, des sièges anti-gravité

Toutes les finitions partagent une plateforme 800V, des cellules CATL, Huawei Qiankun ADS 5, HarmonySpace 6 et un LiDAR image-grade 896 lignes ; l'autonomie combinée dépasse 1 500 km. Une version BEV sur plateforme kilovolt doit ouvrir sa prévente en novembre et être livrée en décembre. (Les prix temporaires incluent les avantages de reprise et sont inférieurs à la fourchette de prévente initiale de 299 800–379 800 ¥.)

Source : Autohome (lancement) — https://m.autohome.com.cn/news/202609/1317417.html ; Yangzi Evening News/Toutiao — https://www.toutiao.com/article/7689051545593283112/ ; Yiche (liste des finitions) — https://car.m.yiche.com/yijingdaxingsuv/m191230/

Ouverture des préventes du VW Anhui UNYX 09 — premier coupé EV 5C de VW

L'UNYX 09 (与众09) de Volkswagen Anhui, premier GT coupé 100 % électrique « esthétique » et intelligent de la marque, a entamé sa production de série et ouvert ses préventes le 24 septembre à 199 900–249 900 ¥ (≈ 27 900–34 850 $). C'est un fastback de 5 081 mm / empattement 3 030 mm doté de :

• Cellules CATL partout, CLTC 755 km (RWD) / 705 km (AWD)
• Première supercharge 5C de VW — 10 min ajoutent ~500 km, 10–80 % en moins de 12 min
• Puce d'IA Turing 750 TOPS, ADAS VLA avec NOA autoroute + ville, AR-HUD 85 pouces, phares de projection DLP, suspension pneumatique à double chambre + DCC

Cela marque la stratégie « In China, For China » atteignant le segment des coupés fleurons. Le prix de vente final reste à confirmer au lancement (prévente uniquement).

Source : NetEase (première Volkswagen Anhui) — https://www.163.com/dy/article/L7K6R2RN052787JE.html ; Weibo prévente UNYX 09 — https://weibo.com/2402618443/5346753597673563

Début mondial de la Bentley Torcal — premier SUV BEV, prévente Chine dès 1,988 M ¥

Bentley a dévoilé la Torcal (托卡尔) à Londres le 24 septembre — premier SUV 100 % électrique de série de la marque et sa quatrième ligne de modèles. C'est un BEV de luxe lié à la Chine sur la plateforme PPE 800V du groupe VW (architecture partagée avec le Cayenne électrique) :

• Batterie 113 kWh, 800V, WLTP jusqu'à ~600 km (CLTC ~700 km selon certains médias)
• Deux moteurs permanents à aimants, jusqu'à 888 ch / 1 350 N·m, 0–100 km/h en 2,9 s (S), charge rapide DC 400 kW (~160 km en 7 min)
• Prix Chine à partir de 1,988 M ¥ (≈ 277 000 $, hors taxes/options) ; deux variantes exclusives Chine — S Liuguang et S Xuanye

La Torcal est un début mondial + ouverture de prévente Chine, pas un lancement complet ; Bentley a conservé son langage de design classique plutôt qu'un look « 100 % électrique ».

Source : The Paper/Toutiao — https://www.toutiao.com/article/7688966507292836386 ; Kuai Technology/Tencent News — https://news.qq.com/rain/a/20260924A06MET00 ; PCauto — https://www.toutiao.com/article/7688957214161257003

Le pick-up Shark de BYD Fangchengbao dévoilé — PHEV, lancement T4 attendu

La marque Fangchengbao (方程豹) de BYD va introduire le pick-up Shark en Chine cette année, avec un lancement attendu au T4. La version chinoise embarque une chaîne hybride (PHEV) et des mises à jour locales ; elle étend la stratégie ute de BYD au-delà des marchés Australie/Mexique où le Shark est déjà vendu. Le prix est à confirmer au lancement.

Source : ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/

Aussi tarifés / lancés autour du 24 septembre

Le tout nouveau Galaxy E5 de Geely a été tarifé à partir de 107 800 ¥ (≈ 15 000 $) avec une charge 10–70 % en 8 min 25 s, s'appuyant sur le restylage présenté la semaine précédente. Pendant ce temps, la vague « Crazy Wednesday » du 23 septembre continue : le Denza Z9S (GT BEV, 319 800–389 800 ¥, 890 kW, 1 100 km), l'IM LS6, le Qijing GX7 (EREV), le Changan Qiyuan Q06 (BEV+EREV), le Wey Gaoshan 8/9 (MPV PHEV), le Haval Menglong PLUS (PHEV), le Buick Electra E7 (refresh PHEV) et le Jetour Traveller 7 (prévente PHEV) sont tous désormais en vente ou en prévente — rappel que le volume de cette semaine est le plus dense de l'année.

Source : ChinaEVHome Galaxy E5 — https://chinaevhome.com/2026/09/ ; récapitulatif du 23/9 — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00

CPCA : un « Septembre doré » timide — pénétration NEV encore à 67,9 %

Du 1er au 20 septembre, les ventes au détail de voitures particulières en Chine ont atteint 878 000 unités, en baisse de 22 % en glissement annuel (+8 % vs août), tandis que le new energy a réalisé 596 000 unités, en baisse de 9 % en glissement annuel (+14 % vs août) pour une pénétration NEV de 67,9 %. L'Association des voitures particulières de Chine a noté que la base élevée des achats pré-coupe des subventions de septembre dernier pèse sur la comparaison de cette année ; des tours de subventions locales à Gansu, Qinghai, Yangzhou, Lanzhou, Qingdao et Nanjing sont désormais actifs pour soutenir la demande.

Source : CPCA via Cailian Press — https://www.toutiao.com/article/7688950422672769576/ ; CPCA via ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/

Le réseau de charge dépasse 24,2 M de connecteurs ; BYD franchit 2 000 sites de supercharge

Fin août, les infrastructures de recharge de VE en Chine ont atteint 24,223 millions de connecteurs, en hausse de 39,6 % en glissement annuel — dont 5,16 millions de connecteurs publics (+19,5 %) avec 262 GW de puissance nominale publique et ~50,7 kW en moyenne par borne ; les connecteurs privés ont atteint 19,063 millions (+46,3 %). Par ailleurs, BYD a indiqué que son réseau de supercharge mégawatt sur autoroute a dépassé 2 000 stations en avance, renforçant la couverture rapide.

Source : Administration nationale de l'énergie/CCTV via Tencent News — https://news.qq.com/rain/a/20260924A0391C00 ; supercharge BYD via ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/

Congrès mondial du NEV à Haikou : ventes mondiales T1 à 11,23 M, discours de consolidation

Le Congrès mondial 2026 des véhicules à nouvelles énergies (22–24 septembre, Haikou) a entendu que les ventes mondiales de NEV au premier semestre ont atteint 11,234 millions, en hausse à deux chiffres en glissement annuel, pour une pénétration d'environ 24 %. Les leaders de l'industrie ont averti d'un shake-out accéléré : Zhu Huarong de Changan a déclaré qu'un groupe aura besoin de 3,5 millions de ventes annuelles juste pour survivre (5–7 M pour bien faire, 8–10 M pour prospérer), tandis que la base R&D de VW Chine (3 000+ ingénieurs) développe désormais plateformes et ADAS localement pour un déploiement mondial.

Source : Xinhua — https://www.news.cn/fortune/20260924/82ef86bd55db40ceac75d45bd6771212/c.html

L'export s'élargit : plus de 3 500 NEV roll-on de Taizhou vers la Slovénie

Le 23 septembre, un navire battant pavillon libérien a chargé plus de 3 500 NEV au port de Toumen à Taizhou à destination de Koper en Slovénie — la plus grande exportation roll-on unique de NEV du port cette année, mélangeant des modèles construits à Linhai par Geely et des unités arrivées par rail de Harbin et Xi'an. Les ventes overseas de Geely en août ont dépassé 110 000 unités (+205 % en glissement annuel), avec plus de 70 000 NEV exportés (+446 %) ; son Galaxy Starship 7 cumule plus de 10 000 commandes au Royaume-Uni, au Mexique, en Australie, au Brésil, en Espagne et en Malaisie.

Source : People's Daily/Jintai — https://www.163.com/dy/article/L7JJ4U6B05346936.html

Présence à l'étranger : essai CATL en Hongrie, cartographie NIO en Europe, BYD Thaïlande 100k

• CATL a démarré la production d'essai de son usine de cellules de Debrecen, Hongrie, visant 100 GWh de capacité pour la demande européenne.
• NIO étend la cartographie HERE Technologies à toute sa gamme européenne (après firefly), et son ES9 a dépassé 30 000 livraisons en 119 jours.
• L'usine BYD en Thaïlande a produit son 100 000e NEV (un Atto 3) le 21 septembre — ~50 % d'approvisionnement local, 95 % de personnel thaïlandais, cinq modèles certifiés « Made in Thailand ».

Source : ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/

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Crédits images : Cette édition n'utilise aucune photographie de véhicule intégrée. Tous les rendus de couverture/vignette reviennent à l'image placeholder de la marque du site (og-home). Aucune image générée par IA n'est utilisée — conformément à la politique du site de ne pas imiter de vraies voitures par IA.

Chinese Brief (中文简报)

Le 24 septembre, l'actualité new energy chinoise : ① Le premier modèle de la co-création HIPlus Dongfeng × Huawei Qiankun, le Yijing X9, est officiellement lancé — grand SUV EREV six places, 4 finitions temporaires 279 800–359 800 ¥ (conseillé 289 800–369 800 ¥), 800V + CATL, 280–465 km en électrique, plus de 1 500 km combinés, Huawei ADS 5 + HarmonySpace 6, LiDAR 896 lignes, une version BEV kilovolt ouvrira sa prévente en novembre ; ② Le VW Anhui UNYX 09 ouvre ses préventes à 199 900–249 900 ¥, premier GT coupé EV 5C de VW (5 081 mm / empattement 3 030 mm, 755 km/705 km, ~500 km en 10 min, 10–80 % < 12 min, 750 TOPS + VLA) ; ③ Le premier SUV BEV de Bentley, la Torcal, fait ses débuts mondiaux à Londres et ouvre sa prévente en Chine, plateforme PPE 800V, 113 kWh, 888 ch/1 350 N·m, 0–100 en 2,9 s, DC 400 kW, à partir de 1,988 M ¥ en Chine (avec deux versions S exclusives) ; ④ Le pick-up Shark de BYD Fangchengbao en version chinoise est dévoilé, PHEV, lancement T4 attendu (prix à confirmer) ; ⑤ Le nouveau Geely Galaxy E5 démarre à ~107 800 ¥, 10–70 % en seulement 8 min 25 s ; ⑥ CPCA 1er–20 sept : ventes particulières 878 000 (-22 %), NEV 596 000 (-9 %), pénétration 67,9 %, un « Septembre doré » timide ; ⑦ Fin août, 24,223 M de connecteurs de recharge (+39,6 %), 5,16 M publics, BYD dépasse 2 000 stations de supercharge ; ⑧ Congrès mondial NEV (Haikou) : ventes mondiales S1 11,234 M, pénétration ~24 %, Zhu Huarong de Changan dit que 3,5 M de ventes annuelles « suffisent à survivre » ; ⑨ Taizhou Toumen : plus de 3 500 NEV roll-on vers la Slovénie, Geely août overseas > 110 000 (+205 %), export NEV > 70 000 (+446 %) ; ⑩ Essai CATL à Debrecen Hongrie (objectif 100 GWh), NIO étend HERE à toute l'Europe + ES9 30 000 livraisons en 119 jours, 100 000e NEV de l'usine BYD Thaïlande. Couvre BEV/PHEV/EREV.