Bulletin EV Chine (19 sep) : livraison 神行者8 lancée, VW ID.AURA T6 à venir, NEV septembre estimé à 1,11 M

Le marché chinois des véhicules électriques a entamé le week-end sur un mélange de premières livraisons, de préventes et de nouvelles mesures politiques et initiatives à l'étranger. Voici le résumé du jour (19 septembre 2026), couvrant les BEV, PHEV et EREV.

FREELANDER 神行者8 débute sa livraison nationale (EREV)

Le FREELANDER 神行者8 de Chery Jaguar Land Rover a débuté sa livraison nationale le 19 septembre, 16 jours seulement après sa présentation mondiale. Ce SUV de luxe au design cubique repose sur une plateforme prolongateur d'autonomie 800V : un prolongateur 1.5T, une transmission intégrale bi-moteur de 425 kW / 650 N·m (0–100 km/h en 4,8 s), une batterie ternaire de 43 kWh offrant 210 km d'autonomie électrique pure CLTC et une autonomie combinée dépassant 1 200 km. Le prix catalogue officiel est de ¥309 900–399 900 (≈43,2k–55,8k $), avec un prix d'incitation de lancement à partir de ¥289 900 (≈40,4k $). Il embarque le Huawei Qiankun ADS 5 ; selon le rapport, les précommandes ont dépassé 5 000 unités dans les 12 heures suivant la présentation.

VW ID.AURA T6 se dirige vers le lancement du 20 septembre (BEV)

L'ID.AURA T6 de Faw-Volkswagen, premier Volkswagen de série équipé d'un lidar de toit et développé sous la houlette de la Chine, doit être lancé le 20 septembre. La prévente s'échelonne de ¥135 900 à 169 900 (prix final à confirmer au lancement). Les commandes en prévente ont dépassé 25 000. C'est un BEV à propulsion sur plateforme 400V avec un moteur de 170 kW ; la 540Pro utilise une batterie LFP Gotion de 59,9 kWh tandis que les variantes 660 utilisent une batterie LFP CATL de 77,5 kWh, jusqu'à 660 km CLTC.

智界R7 version actualisée ouvre les réservations (BEV)

La version actualisée de la 智界R7 de Huawei et Chery a ouvert les réservations cette semaine, avec l'autonomie électrique pure CLTC portée à 855 km et des ajustements de châssis pour un feeling plus sportif. Le prix sera confirmé au lancement. (Source : Sina / Bianniushi, 18 sept)

2027 BYD Yuan UP édition Feichi lancée (BEV)

BYD a lancé l'édition Feichi de la Yuan UP 2027 le 17 septembre — cinq variantes, au prix catalogue de ¥74 800–104 800, avec un prix limité dans le temps à partir de ¥69 800 après subvention de reprise. Une nouvelle version longue autonomie 501 km CLTC démarre à ¥89 800, faisant passer le petit SUV électrique de la classe 500 km sous la barre des ¥90 000. La Yuan UP est championne des ventes de son segment depuis deux ans.

CPCA : ventes au détail NEV de septembre estimées à 1,11 M, pénétration 65,7 %

L'Association des voitures particulières de Chine a estimé le 18 septembre que les ventes au détail de septembre atteindraient environ 1,69 M d'unités (+9,7 % MoM), avec environ 1,11 M de ventes NEV et une pénétration de 65,7 % — en hausse par rapport à 65,2 % en août, un nouveau record. Le mix couvre BEV et PHEV/EREV. (Source : CPCA / CnEVPost)

BYD S1 : revenus ¥344,8 Mds, bénéfice net T2 +30 %

Dans une mise à jour aux investisseurs, BYD a indiqué que les revenus du S1 atteignaient ¥344,8 Mds avec un bénéfice net attribuable de ¥12,3 Mds ; le bénéfice net du T2 a progressé d'environ 30 % en glissement annuel et la marge brute a atteint 18,9 %, un sommet sur un an, malgré la pression sur les marges du secteur. (Source : Jiemian)

BYD projette quatre usines européennes

Selon Bloomberg (17 sept), BYD envisage à long terme quatre usines en Europe — trois usines d'assemblage de véhicules et une usine de batteries — pour satisfaire aux règles de contenu local de l'UE et renforcer la confiance des consommateurs. Des discussions sont en cours sur des usines sous-utilisées en France, en Espagne et en Italie. (Source : Bloomberg / CnEVPost)

Xpeng et Li Auto cherchent à exporter leur technologie

He Xiaopeng de Xpeng a déclaré (17–18 sept) que la société développe désormais ses propres packs de batteries et a investi dans trois fabricants de cellules (CALB, Sunwoda, Honeycomb), et proposera sa technologie à davantage de constructeurs étrangers au-delà de Volkswagen, de nouveaux partenariats outre-mer devant être annoncés au salon de Paris. Par ailleurs, 36Kr a rapporté que Li Auto spin-off ses unités de puce Mach et de module SiC (Sike Semiconductor) et ouvre son système prolongateur d'autonomie à des clients externes. (Source : 36Kr / NetEase / CnEVPost)

Les marques chinoises à l'honneur à l'exposition EV de Sydney

Lors de l'exposition Sydney Electric Mobility Expo (18–20 sept), les constructeurs chinois Chery, Geely, MG, Zeekr, Great Wall et GAC ont présenté des modèles, soulignant la poussée à l'export vers l'Océanie. (Source : Xinhua)

Rappels : BYD Tang/Qin et Xiaomi SU7

BYD a déposé un rappel auprès du SAMR chinois le 18 septembre couvrant 183 211 véhicules — série Tang (58 026), nouvelle Tang DM (77 846) et Tang EV (7 023), ainsi que la série Qin (40 316) — en raison d'un problème de lot de matériau de butée de pédale de frein qui pourrait laisser le feu de stop allumé. Xiaomi a également déposé un rappel pour 116 887 unités SU7 Standard en raison d'un risque en scénario extrême de son pilotage L2 autoroutier. (Source : SAMR / Shanghai Securities News)

En bref

• Plan quinquennal (15e) pour les NEV intelligentes publié par neuf ministères : d'ici 2030, les parts de ventes nationales des NEV et des véhicules utilitaires ciblent 70 % et 40 %, avec des véhicules dotés de conduite autonome déployés à grande échelle.
• Plafond hybride de l'UE : Bruxelles cherche une limite négociée aux importations chinoises hybrides/EREV et pourrait augmenter les tarifs en l'absence d'accord — une suite de la discussion sur le plafond d'exportation PHEV signalée le 18 sept.

Image : placeholder de marque utilisé (aucune image IA ou non officielle).

Résumé Chine

Le 19 septembre, l'actualité NEV chinoise : ① Chery Jaguar Land Rover FREELANDER 神行者8 entame aujourd'hui la livraison nationale (EREV 800V, électrique pur CLTC 210 km / combiné 1 200 km+, à partir de 289 900 ¥ en période de lancement, Huawei ADS 5) ; ② Faw-Volkswagen ID.AURA T6 sera lancé le 20 septembre (prévente 135 900–169 900 ¥, première Volkswagen de série avec lidar, BEV 660 km) ; ③ 智界R7 version actualisée ouvre les réservations (électrique pur CLTC 855 km) ; ④ édition BYD Yuan UP Feichi 2027 lancée (à partir de 69 800 ¥ en période limitée, nouveau 501 km). Données : CPCA estime les ventes au détail NEV de septembre à 1,11 M, pénétration 65,7 % record ; BYD S1 revenus 344,8 Mds ¥, bénéfice net T2 +30 %. À l'export : BYD projette 4 usines en Europe, Xpeng/Li Auto exportent leur technologie, les marques chinoises au salon EV de Sydney. Sécurité : BYD Qin/Tang et Xiaomi SU7 ont déposé des rappels.

Sources

• Sina Auto (k.sina.com.cn) — livraison FREELANDER 神行者8, 19 sept
• Autohome weekly preview / QQ News — VW ID.AURA T6, 19 sept
• Sina / Bianniushi — actualisation 智界R7, 18 sept
• Phoenix Auto / ITHome — BYD Yuan UP Feichi, 17 sept
• CPCA / CnEVPost — estimation ventes NEV sept, 18 sept
• Jiemian — finances BYD S1
• Bloomberg / CnEVPost — usines Europe BYD, 17 sept
• 36Kr / NetEase / CnEVPost — export technologique Xpeng & Li Auto, 18 sept
• Xinhua — expo EV Sydney, 19 sept
• SAMR / Shanghai Securities News — rappels, 18 sept