China NEV Daily (25 ago 2026): BYD Tang III, Fangchengbao Tai 9, GWM H10 y M-Hero X700 debutan en Chengdu

El cuarto día del Salón del Automóvil de Chengdu 2026 mantuvo las presentaciones a buen ritmo, con los vehículos electrificados protagonizando la mayor parte de los titulares. BYD, Great Wall, Dongfeng, SAIC-Volkswagen y Geely mostraron novedades en el escenario, mientras los datos de mercado de agosto revelaban que la penetración de los NEV en China alcanzaba un nuevo récord y las exportaciones se mantenían por encima del millón de unidades por segundo mes consecutivo. A continuación, las historias clave del 25 de agosto.

1. La BYD Tang III debuta a nivel mundial como SUV insignia de cinco grandes plazas

BYD aprovechó su stand de Chengdu para revelar la Tang de tercera generación, ahora reposicionada como un SUV premium de cinco plazas en lugar del anterior de siete. Con 5.045 mm de largo y una batalla de 2.950 mm, la Tang III combina una frontal con parrilla cerrada con un salpicadero continuo que añade una pantalla secundaria y estilizada sobre la pantalla táctil central. La versión de lanzamiento para el mercado chino usa la batería Blade de segunda generación de BYD y ofrece hasta 850 km de autonomía CLTC, además de compatibilidad de carga rápida de serie. BYD afirma que el modelo se pondrá a la venta en China en el cuarto trimestre de 2026. La Tang que se vende actualmente en algunos mercados extranjeros tiene un tamaño de batería, configuración de asientos y estructura de acabados distintos, por lo que los compradores transfronterizos deben considerarla por ahora como una variante diferente del mercado chino.

2. La Fangchengbao Tai 9 aterriza como insignia PHEV de seis plazas con 2.300 km de autonomía combinada

Fangchengbao, la marca de BYD enfocada en el todoterreno, mostró la Tai 9, su nuevo SUV híbrido enchufable de seis plazas a gran escala. Mide 5.270 mm de largo y 3.130 mm de batalla, y el PHEV emplea el sistema DM de sexta generación de BYD: un motor 1.5T más motores delantero y trasero que producen 400 kW combinados. Los 310 km de autonomía eléctrica WLTC y los 2.300 km combinados figuran entre los más altos del segmento. El equipamiento de serie incluye dirección en las cuatro ruedas y la suspensión hidráulica inteligente Yunzhi-P Ultra. Se espera que el precio se sitúe entre 230.000 y 400.000 RMB (aprox. 32.200–56.000 $ USD). Aún no se ha anunciado una variante extranjera.

3. La BAIC BJ40 EREV Black Warrior trae un aspecto oscurecido al salón de Chengdu

Beijing Auto expuso la edición BJ40 EREV «Black Warrior», un todoterreno eléctrico de autonomía extendida envuelto en una parrilla, molduras, llantas y emblemas completamente ennegrecidos. La tren motriz mantiene el extensor de alcance 1.5T existente y la configuración de doble motor, con una potencia de sistema de 391 kW. La autonomía eléctrica CLTC se ofrece en variantes de 201 km y 252 km, y la autonomía combinada alcanza los 1.300 km. El SUV también lleva asistencia de conducción inteligente Yuanjing con NOA en autopista y estacionamiento automatizado. Esta es la versión para el mercado chino; no se ha confirmado un lanzamiento global.

4. La Volkswagen ID.AURA T6 anticipa el empuje de SUV eléctrico mediano de SAIC-VW

SAIC-Volkswagen reveló la ID.AURA T6, un SUV eléctrico mediano de cinco plazas que entrará pronto en preventa. Los compradores pueden elegir entre variantes de autonomía CLTC de 540 km y 660 km. El habitáculo gira en torno a una pantalla flotante táctil de 15,6 pulgadas, un AR-HUD de 25,8 pulgadas y un chip de cabina de 4 nm con un módulo de agente de IA dedicado. Otros destaques incluyen un sistema Dolby Atmos de 18 altavoces, un asiento del pasajero con masaje y el ADAS co-desarrollado por Volkswagen y Horizon Robotics con asistencia de pilotaje en autopista y urbana. La gama ID global de Volkswagen usa paquetes de baterías y nombres de acabado distintos; la versión del mercado chino detallada aquí puede no coincidir con los coches vendidos en otros lugares.

5. La Jetta M6 se convierte en el primer modelo totalmente eléctrico de la marca

Jetta, la marca de valor del grupo Volkswagen en China, presentó su primer EV, el M6. Construido sobre la arquitectura Jiesi, el sedán mide 4.806 × 1.895 × 1.500 mm con una batalla de 2.820 mm. Se ofrecen dos opciones de motor delantero: 113 kW o 145 kW, emparejadas con una batería suministrada por CALB. El M6 también recibe el ADAS basado en visión co-desarrollado por Volkswagen y Horizon Robotics. Las ventas están programadas para comenzar en la segunda mitad de 2026. La marca Jetta se centra principalmente en China, y no se ha divulgado un plan de lanzamiento en el extranjero.

6. La Geely Boyue L i-HEV edición LiDAR lleva la conducción asistida a un híbrido de gran consumo

Geely exhibió en Chengdu una Boyue L i-HEV equipada con LiDAR, combinando el paquete de conducción asistida Qianli Haohan H5 con un híbrido autocargable 1.5TD. La configuración admite conducción asistida por navegación tanto urbana como en autopista, funciones que hace solo un año estaban reservadas a coches por encima de 200.000 RMB. Como es un híbrido completo convencional en lugar de enchufable, la Boyue L i-HEV apunta a compradores que quieren menor consumo y la comodidad del ADAS sin necesidad de carga en casa. Esta es la variante del mercado chino; Geely exporta otros SUV electrificados bajo otros nombres.

7. La Great Wall H10 suma 31.826 pedidos en 24 horas tras su protagonismo en Chengdu

El nuevo SUV insignia «caja cuadrada» de Great Wall, el H10, ya estaba a la venta antes de Chengdu, pero su empuje en el salón sumó impulso fresco: la compañía reportó 31.826 pedidos firmes en las primeras 24 horas de la promoción. Con precios desde 201.800 hasta 223.800 RMB tras subsidios de lanzamiento (aprox. 28.200–31.300 $ USD), el H10 mide de 5.138 a 5.299 mm de largo con una batalla de 3.000 mm y se ofrece en configuraciones de cinco y seis plazas. Un sistema híbrido enchufable Hi4 1.5T entrega 440 kW combinados, aceleración de 0–100 km/h en 4,9 segundos y hasta 232 km de autonomía eléctrica CLTC. El LiDAR de serie y la conducción asistida Coffee Pilot 3 se incluyen en toda la gama.

8. El debut global del M-Hero X700 marca la apuesta de Dongfeng por el todoterreno inteligente familiar

La marca M-Hero de Dongfeng usó Chengdu para presentar el X700, el primer modelo de su nueva serie X. Este SUV de 5.035 mm de largo se construye sobre una plataforma híbrida enchufable de 800 V con una batería CATL de 68,1 kWh, una suspensión neumática de doble cámara de 150 mm y capacidad de remolque de 2,5 toneladas. Monta una carrocería monocasco con 328,8 mm de despeje al suelo, ángulos de ataque de 37,5° y de salida de 38,3°. El paquete integral Qian Kun de Huawei proporciona conducción asistida ADS 5, cabina HarmonyOS 6 y LiDAR montado en el techo. Se espera que el precio se sitúe entre 200.000 y 280.000 RMB (aprox. 28.000–39.200 $ USD).

9. La BYD Da Han EV abre preventas con 1.008 km de autonomía CLTC

La red Dynasty de BYD inició la preventa de la Da Han EV, un sedán eléctrico de segmento D+ con un precio de 249.900–299.900 RMB (aprox. 35.000–42.000 $ USD). Con 5.256 mm de largo y una batalla de 3.130 mm, el sedán ofrece 1.008 km de autonomía CLTC gracias a una batería Blade de segunda generación de 102,3 kWh. La carga rápida añade 10–70 % en cinco minutos y 10–97 % en nueve minutos a temperatura normal. Entre las características de serie figuran dirección en las cuatro ruedas, un radio de giro de 4,95 m, suspensión neumática de doble cámara Yunzhi-A y el sistema de conducción asistida DiPilot B/5.0 de BYD. El modelo es, por ahora, exclusivo de China.

10. IM Motors anticipa la estrategia NEXT 2028; un LS6 renovado llega en septiembre

IM Motors esbozó su hoja de ruta «NEXT 2028» en Chengdu, prometiendo una nueva arquitectura trieléctrica NEO, un chasis totalmente drive-by-wire y un agente a bordo IM Claw. La marca también confirmó que un LS6 renovado debutará en septiembre. La gama LS6 actual abarca variantes BEV y EREV desde 224.900 hasta 284.900 RMB (aprox. 31.500–39.900 $ USD), con autonomías eléctricas CLTC de 370 km a 802 km según la batería. Se espera que la actualización de septiembre lleve primero la nueva arquitectura y la tecnología de chasis a la línea de producción.

Contexto de mercado: cuota récord de NEV y otro mes de exportaciones por encima del millón

Las ventas minoristas de turismos de agosto se prevén en 1,58 millones de unidades, de las cuales 1,04 millones serían vehículos de nueva energía, lo que equivale a una tasa de penetración del 65,8 %, según datos de la CPCA citados el 25 de agosto. En los primeros siete meses de 2026, China exportó 6,41 millones de vehículos, un 54 % más interanual, mientras las exportaciones de NEV alcanzaron 2,96 millones de unidades, un 72 % más, según cifras del sector. Por separado, se anunció un retiro de más de cuatro millones de vehículos de nueve marcas por problemas con las manijas de emergencia interiores, con Tesla representando casi tres millones de las unidades afectadas.

Seguimiento en el piso del salón

• MG 07: lanzado oficialmente en Chengdu el 24 de agosto con precios de 108.900–159.900 RMB (aprox. 15.200–22.400 $ USD). Cubierto en detalle en nuestra edición del 24 de agosto; sin cambios de precio hoy.
• BMW iX3: las preventas de Chengdu abrieron a 269.900 RMB (aprox. 37.800 $ USD). Cubierto en nuestra edición del 24 de agosto; la noticia de hoy confirma la ventana oficial de preventa.
• SAIC-Volkswagen ID.ERA 5S: listado oficialmente a 89.900 RMB (aprox. 12.600 $ USD) tras subsidios de lanzamiento, tras la vista previa por debajo de los 13.000 $ reportada en nuestra edición del 21 de agosto.
• Xiaomi Pengcheng N70/N90: sin novedades hoy más allá del debut en Chengdu cubierto en nuestra edición del 22 de agosto.
• Chery Fengyun T7: lanzamiento previsto el 26 de agosto con un precio de entrada en preventa de 109.900 RMB (aprox. 15.400 $ USD); se cubrirá si el precio se confirma mañana.

Créditos de imágenes

• BYD Tang III / Da Han EV / IM LS6 / GWM H10 / M-Hero X700: ilustraciones conceptuales generadas para este artículo.
• Fangchengbao Tai 9, Geely Boyue L i-HEV, Jetta M6, Volkswagen ID.AURA T6, BAIC BJ40 EREV: imágenes de la galería de Chengdu de 163.com — fotos de los vehículos proporcionadas por las respectivas marcas.

Fuentes

• 163.com — resumen de primeras impresiones del Salón de Chengdu: https://www.163.com/dy/article/L56266K40553TEQM.html
• 163.com / Pacific Auto — precios y pedidos de la Great Wall H10: https://www.163.com/dy/article/L4T3ST0205279745.html
• PCauto — debut y especificaciones de la M-Hero X700: https://hj.pcauto.com.cn/article/3501622.html
• Phoenix Tech / i.ifeng.com — preventa de la BYD Da Han EV: https://i.ifeng.com/c/8vqcA9tCsFe
• Economic Information Daily — BYD Da Han EV: https://auto.ce.cn/auto/gundong/202608/t20260824_3166794.shtml
• Yiche / Autohome — referencias de configuración y precios de la IM LS6: https://car.m.yiche.com/zhijils6/peizhi/
• CPCA / datos del sector vía QQ News — pronóstico de mercado de agosto y cifras de exportación: https://new.qq.com/rain/a/20260825A022OI00