China NEV Daily (27 Agt 2026): XPeng P7 baru diluncurkan mulai $30,900, AION V Home dan Arcfox Alpha T7 debut, Leapmotor menargetkan 1 juta pengiriman

Pasar kendaraan listrik Tiongkok menghadirkan hari berita yang padat pada 27 Agustus 2026. Aksinya yang utama adalah sedan sport P7 generasi terbaru XPeng, yang dibanderol mulai RMB 219,800 (sekitar $30,900) dan meraup 10,000 pesanan dalam tujuh menit. Bersamaannya, GAC Aion, BAIC Arcfox, Volvo (Tiongkok) dan Chery semuanya merilis model terelektrifikasi baru, sementara Leapmotor dan Xiaomi menandakan ambisi agresif ke luar negeri. Standardisasi baterai solid-state dan pasar ritel yang mendingin melengkapi gambaran.

1. XPeng P7 baru diluncurkan, 10,000 pesanan dalam tujuh menit (BEV)

XPeng memperkenalkan P7 generasi kedua di pabriknya di Guangzhou pada 27 Agustus. "Sedan sport mewah AI" ini mencakup empat trim Ultra — 702 Long-Range, 820 Long-Range, 750 AWD Performance dan 750 AWD Pengyi (sayap gullwing) — dengan harga RMB 219,800 hingga RMB 301,800 (sekitar $30,900–$42,500 USD).

Sorotan: platform 800V SiC dengan paket ternary 92.2 kWh, jangkauan CLTC hingga 820 km, dan pengisian 5C yang menambah 525 km dalam 10 menit (10–80 % dalam 11 menit). Tiga chip AI Turing buatan sendiri menghasilkan 2,250 TOPS, menggerakkan model pengemudian VLA lokal dan asisten kabin VLM. Mobil ini panjangnya 5,017 mm, menggunakan peredam udara dwi-ruang dan peredaman DCC, serta mencapai 0–100 km/jam dalam 3.7 d. XPeng menyatakan ingin mengembalikan P7 ke "tiga besar" segmen sedan murni-EV Tiongkok di atas 20k-USD, bersama Xiaomi SU7 dan Tesla Model 3.

Catatan: Ini adalah versi peluncuran pasar Tiongkok. P7 saat ini tidak dijual di Eropa atau Amerika Utara; pembeli luar negeri harus menunggu rencana ekspor di masa depan, dan spesifikasinya (port pengisian, rangkaian fitur ADAS, nama trim) kemungkinan berbeda.

Source: Sina — https://cj.sina.cn/articles/view/7857141524/1d452771401902qrpg

2. GAC Aion V Home ("Edisi Keluarga Bawanglong") diluncurkan dari $13,350 (BEV)

GAC Aion meluncurkan AION V Home, varian SUV listrik kompak yang berfokus pada keluarga, dengan harga RMB 109,800–135,800 (sekitar $15,500–$19,100; mulai RMB 94,800 / ~$13,350 setelah subsidi tukar-tambah). Edisi "Home" menambahkan 21 peningkatan yang ditujukan untuk penggunaan keluarga: ruang kepala dan kaki belakang lebih dari satu meter, pintu belakang yang membuka hampir 90 derajat, kursi depan pijat 8 titik, sandaran belakang yang dapat direbahkan 137 derajat dengan pemanas, setir berpemanas, dan suspensi belakang lima-link dengan bushing hidrolik.

Ia mempertahankan LiDAR 126-garis dan Orin-X, dengan cakupan NDA kota diklaim 99 %, dan jangkauan maksimum 650 km (pengisian cepat 15 menit menambah 330 km). Aion memposisikannya sebagai "mengemudi cerdas untuk seluruh keluarga" yang diturunkan dari kelas 30k-USD ke kelas 10k-USD.

Source: Sohu — https://db.m.auto.sohu.com/model_5650/a/929266464_347553

3. BAIC Arcfox Alpha T7 buka pra-penjualan, 10k pesanan dalam dua jam (EREV + BEV)

Merek EV premium BAIC, Arcfox, membuka pra-penjualan SUV Alpha T7 pada 26 Agustus, dengan versi range-extender mulai RMB 137,800 (sekitar $19,400) setelah subsidi tukar-tambah RMB 4,000, dan versi murni listrik mulai RMB 140,800 (~$19,800). Ia menggabungkan Huawei Qiankun ADS 5 Pro, baterai CATL, manufaktur Magna, dan agen AI Alibaba/Qwen + Doubao.

Dua powertrain: BEV dengan jangkauan CLTC 715 km, dan EREV dengan jangkauan gabungan 1,315 km. Pra-penjualan melampaui 10,000 pesanan dalam dua jam. Alpha T7 adalah SUV kompak yang membawa pengemudian cerdas tingkat flagsip dan baterai bermerek ke segmen di bawah 20k-USD.

Source: QQ / Cailian Press — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_7696a8f8f1904752

4. Volvo XC70 buka pra-penjualan — SUV hibrida plug-in SMA pertama (PHEV)

Volvo membuka pra-penjualan XC70, SUV pertamanya pada platform hibrida SMA (Scalable Modular Architecture) baru, dengan harga RMB 299,900–329,900 (sekitar $42,200–$46,500 USD). Diposisikan di antara seri 60 dan 90, ia menawarkan jangkauan murni listrik CLTC sekitar 200 km — penyangga EV yang panjang untuk hibrida plug-in — memungkinkan Volvo mengejar celah PHEV mewah saat rival Jerman memperlambat elektrifikasi mereka.

Catatan: Nama XC70 menghidupkan kembali wagon klasik Volvo, tetapi SUV SMA buatan Tiongkok ini adalah model yang berbeda. Versi spes Tiongkok yang ditampilkan berbeda dari PHEV Volvo global mana pun: jangkauan EV lebih panjang, ADAS yang disetel untuk Tiongkok, dan penamaan trim. Belum ada varian luar negeri yang diumumkan.

Source: ChinaEVHome — http://chinaevhome.com/

5. Gambar resmi Geely Galaxy Xingyao 6 dirilis (PHEV)

Geely merilis gambar resmi sedan Galaxy Xingyao 6 pada 27 Agustus. Ia memasangkan mesin 1.5L aspirasi alami dengan sistem hibrida gaya LeiShen DM-i milik Geely dan diperkirakan mulai sekitar RMB 100,000 (sekitar $14,100), menargetkan jantung BYD Qin PLUS DM-i.

Xingyao 6 memperpanjang dorongan Geely untuk membanjiri segmen sedan PHEV arus utama dengan teknologi yang dulunya hanya untuk mobil premium — sinyal jelas bahwa perang harga hibrida plug-in memanas di bawah garis 15k-USD.

6. Chery Fulwin T7 diluncurkan, 600 km di bawah $15k (BEV)

Chery meluncurkan SUV listrik kompak Fulwin T7 (Fengyun T7) dengan harga RMB 94,900–115,900 (sekitar $13,400–$16,300 USD). Ia membawa baterai "Rhinoceros" 65.05 kWh dengan jangkauan CLTC 600 km dan pengisian 30–80 % dalam 20 menit, plus motor penggerak 178 kW, bantuan mengemudi Falcon 500, dan kabin Lingxi 2.0.

Chery menggunakan "paritas teknologi plus penetrasi harga" untuk mengatur ulang plafon nilai di kelas SUV listrik A — 600 km jangkauan di bawah $15k tidak terbayangkan dua tahun lalu.

Source: QQ / Cailian Press — https://so.html5.qq.com/page/real/search_news?docid=70000021_7696a8f8f1904752

7. Leapmotor menargetkan 1 juta pengiriman 2026, 200k ekspor (luar negeri)

Wakil presiden Leapmotor Wu Baojun mengatakan kepada Bloomberg TV (25 Ag) bahwa perusahaan dapat mencapai 1 juta pengiriman kendaraan pada 2026, setelah 356,487 di paruh pertama dan bulan penjualan pertama kali tembus 100k pada Juli. Target ekspor adalah 200,000 unit, naik tajam dari sekitar 67,000 tahun lalu.

Jajaran model berbiaya rendah Leapmotor dan saluran luar negeri yang didukung Stellantis menjadikannya salah satu eksportir volume Tiongkok paling kredibel. Wu mengatakan pengiriman bulanan harus tetap di atas 100k hingga Desember.

Source: QQ (Gu.qq.com) — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?id=SN2026082711430997506507

8. Xiaomi Auto buka pertanyaan dealer global jelang masuk Eropa 2027 (luar negeri)

Xiaomi Auto meluncurkan situs globalnya dan mulai menerima pertanyaan dealer, mengonfirmasi masuk ke pasar Eropa pada 2027 dan wilayah lain setelahnya. Langkah ini menyusul debut di pameran Chengdu dari SUV range-extender Pengcheng N70 Max (RMB 259,900) dan N90 Max (RMB 299,900), dan kabar bahwa pengiriman kumulatif SU7 telah melewati 500,000 unit.

Xiaomi juga mengatakan YU7-nya meraih peringkat keselamatan C-IASI tertinggi (empat nilai "G+"). Skala cepat merek ini — dan rencananya menjual di Eropa sebagai merek EV premium — akan menjadi alur cerita kunci menuju 2027.

Source: QQ (Tencent News) — https://new.qq.com/rain/a/20260827A0ADBZ00

9. Tiongkok pimpin standar baterai solid-state global pertama (IEC)

Tiongkok memimpin proyek standar baterai solid-state global pertama yang disetujui IEC pada 27 Agustus, sebuah tonggak bagi industri yang sudah didominasi Tiongkok dalam produksi sel. Terpisah, jalur pilot rute sulfida CATL di Yibin mencapai densitas energi sampel di atas 500 Wh/kg dengan biaya elektrolit turun lebih dari 35 %, dan BYD menyatakan lini produksi massal all-solid-state 20 GWh-nya di distrik Bishan, Chongqing akan groundbreaking pada Q3 2026.

Standar ini memberi produsen sel Tiongkok dan Korea bahasa bersama saat solid-state bergerak dari "secara teknis layak" menuju "secara ekonomis layak". Produksi litium-ion Agustus mencapai 304 GWh (naik 7.4 % MoM), dengan sel penyimpanan segmen dengan pertumbuhan tercepat.

Source: ChinaEVHome — http://chinaevhome.com/

10. Penetrasi ritel NEV tembus 60 % selama 4 bulan berturut-turut; permintaan Agustus lemah

China Association of Automobile Manufacturers melaporkan penetrasi ritel NEV di atas 60 % selama empat bulan berturut-turut — sekitar dua dari setiap tiga mobil penumpang yang terjual kini terlistrik. Tapi data CPCA (China Passenger Car Market Information) 1–23 Agustus menunjukkan ritel NEV 614,000 unit, turun 12 % year-on-year, dengan ritel total mobil penumpang turun 22 %. Untuk bulan penuh, CPCA memperkirakan sekitar 1.58 juta unit ritel (NEV ~1.04 juta, penetrasi 65.8 %).

Pangsa domestik mobil penumpang merek Tiongkok mencapai 77.4 % pada Juli (vs 40.3 % pada 2013). Kesimpulannya: pasokan menggila (sembilan model diluncurkan dalam satu hari pada 27 Agustus) sementara permintaan mendingin — musim "September Emas, Oktober Perak" akan menjadi ujian sesungguhnya.

Source: Tencent News / 央广网 — https://new.qq.com/rain/a/20260827A0A11U00

---

Kredit gambar: Semua fotografi dalam edisi ini adalah ilustrasi konsep yang dihasilkan AI, dibuat sebagai cadangan karena gambar peluncuran resmi merek untuk debut 2026 di hari yang sama tidak dapat diambil dan dihubungkan dari dalam lingkungan penerbitan. Mereka bukan foto resmi pabrikan. (XPeng P7, AION V Home, Arcfox Alpha T7, Volvo XC70, Geely Galaxy Xingyao 6, Chery Fulwin T7, Leapmotor, Xiaomi Auto, solid-state battery, China NEV market.)