Resumen de noticias NEV de China (25 sep): Li Auto i6 lanza, Lynk 07 EM-P renovada, Hongqi H9 abre pedidos

El sprint de ventas del "Septiembre Dorado" de China continuó el 25 de septiembre, con una nueva oleada de lanzamientos y renovaciones que abarcan propulsores eléctricos a batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y de autonomía extendida (EREV). Los titulares del día vinieron del SUV BEV de volumen de Li Auto, un sedán PHEV de Lynk & Co afilado, y el buque insignia PHEV de Hongqi con tecnología Huawei abriendo preventas — mientras dos grandes retiradas de seguridad (Tesla, BMW) y el Congreso Mundial NEV en Haikou cerraron el día. Cada cifra abajo está vinculada a una fuente.

Li Auto i6 lanzada oficialmente — SUV familiar BEV desde ¥249.800

La Li Auto i6 se lanzó el 25 de septiembre como el SUV 100 % eléctrico "nueva forma" de volumen de la marca. Mantiene el precio de ¥249.800–269.800 (≈ 34.800–37.600 $) de la generación actual, con dos trenes motrices:

• RWD: 250 kW, autonomía CLTC de unos 720 km con el pack actual
• AWD: 400 kW, 0–100 km/h en la clase de 4 segundos

El coche usa una arquitectura 800V (los cargadores de terceros alcanzaron ~415 kW pico), emplea celdas Sunwoda y CALB en un pack desarrollado por Li Auto, y ofrece LiDAR lateral/ trasero opcional con el chip propio Mach M100. La revisión 2026 añade carga rápida 5C (10–80 % en ~31 min), mejor estabilidad de batería a baja temperatura, y asientos delanteros zero-gravity. Se sitúa por debajo de la i9 (¥369.800) recién lanzada para cubrir el segmento de SUV familiares BEV de ¥250k–400k.

Fuente: 易车 specs Li Auto i6 — https://car.m.yiche.com/lixiangi6/?from=ybm ; 新浪汽车 precios — https://auto.sina.cn/2026-09-24/detail-inisvytv0934522.d.html

Lynk & Co 07 EM-P renovada — sedán PHEV desde ¥155.800

La Lynk & Co 07 EM-P (modelo 2026) se lanzó el 25 de septiembre con tres acabados de larga autonomía 126 km a ¥155.800 / 165.800 / 175.800 (≈ 21.700 / 23.100 / 24.500 $). Es un sedán híbrido enchufable CMA-Evo (4.835 × 1.900 × 1.480 mm, batalla 2.843 mm) con:

• motor híbrido 1.5T + DHT de 3 velocidades, potencia sistema 300 kW / 615 N·m, CLTC 126 km eléctrico, 1.450 km combinado, 3,72 L/100 km con batería agotada
• batería LFP CATL 18,4 kWh, 30–80 % en 18 min
• LiDAR ahora de serie, con ADAS Qianli H5/H7 de Geely (Orin-Y 200 TOPS o Thor 700 TOPS)

La variante equipada con LiDAR por debajo de ¥160k lleva el hardware de conducción inteligente al segmento de sedanes de mercado masivo.

Fuente: 易车 precios Lynk 07 EM-P — https://car.yiche.com/lingke07-10642/baojia/c410816?bizmode=-1&o=0 ; 懂车帝 confirmación lanzamiento (25 sep)

Hongqi H9 abre preventas — buque insignia PHEV con Huawei Qiankun ADS (precio por confirmar)

La Hongqi H9 (nueva generación) abrió preventas el 25 de septiembre con un depósito de ¥2.000 (≈ 280 $) deducible de ¥7.000 de valor de compra más un subsidio de activación ADAS de ¥21.000. El precio final se confirmará en el lanzamiento. Es un sedán ejecutivo híbrido enchufable construido en torno a Huawei Qiankun ADS:

• un LiDAR imagen de 896 líneas frontal + tres LiDAR de estado sólido, radar 4D mmWave, percepción multimodal, seis indicadores de estado ADAS de "luz azul"
• motor híbrido longitudinal 2.0T + primer e-motor híbrido de doble embrague longitudinal de la industria; velocidad máx 238 km/h, CLTC 275 km eléctrico, 17,7 kWh/100 km, 5,19 L/100 km combinado
• plataforma 800V SiC con carga rápida 6C, suspensión neumática cerrada + iDCS, dirección trasera bidireccional 16° (radio de giro 5,35 m)
• cabina estilo HarmonySpace: cluster digital, pantalla central flotante, pantalla de pasajero, cuero bordado madera/diamante

Este es el buque insignia de Hongqi con la cooperación más profunda con Huawei hasta la fecha.

Fuente: 腾讯财经 reserva Hongqi H9 — https://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?t=1#/index?_tentrees_trans=0&id=SN20260925091337986a52a0

BYD Da Han fijada para el 13 de octubre; versión BEV ya en preventa

El sedán insignia de la red Dynasty de BYD, Da Han (大汉), se lanzará el 13 de octubre, anunció Lu Tian, jefe de ventas de Wang Chuanfu, el 25 de septiembre. La versión 100 % eléctrica ya abrió preventas a ¥249.900–299.900 (≈ 34.850–41.840 $) en tres acabados, ofrecida junto a una variante PHEV:

• sedán grande clase D, 5.256 × 1.999 × 1.510 mm, batalla 3.130 mm, ~90,8 % de aprovechamiento de cabina
• la BEV usa batería Blade de 2ª generación 102,326 kWh: RWD 370 kW / 1.008 km CLTC (récord mundial afirmado para sedán grande), AWD 570 kW / 2,9 s / 270 km/h / 880 km
• LiDAR de techo, suspensión todo aluminio doble horquilla delantera + cinco brazos trasera, dirección trasera de serie (7°), audio Devialet 31 altavoces, vidrio privado PDLC

Los precios de preventa son oficiales; el lanzamiento completo (PHEV incluido) y el precio final caen el 13 de octubre.

Fuente: 腾讯/IT时代网 Da Han fechada — https://new.qq.com/rain/a/20260925A091OA00

El retiro de 2,98 millones de manijas de Tesla comienza hoy en China

El retiro de emergencia del mecanismo de apertura mecánica de puerta de Tesla en China — presentado el 21 de agosto — entra en vigor el 25 de septiembre. Cubre 2.975.910 vehículos por la visibilidad del sistema de liberación de emergencia interior: 973.156 Model 3 nacionales (2019-03-04 → 2026-04-29) y 1.956.713 Model Y nacionales, más 35.590 Model 3 importadas, 8.328 Model X y 2.123 Model S. Remedio: etiqueta de advertencia gratuita + actualización OTA del control de ventanas añadiendo estrategia de bajado automático tras colisión. Esta es la parte Tesla de la ronda multi-OEM del 21 de agosto (total >4,27 M de vehículos en 9 marcas). Un retiro Tesla separado (2.740.642 Model 3/Y nacionales) por monitoreo de atención del conductor en conducción asistida entró en vigor de inmediato en agosto.

Fuente: SAMR 国家市场监管总局 — https://www.samr.gov.cn/zw/zh/art/2026/art_4223bf2706a84189b425d58124dbac7d.html?ref=thetechstreetnow.com ; CnEVPost — https://cnevpost.com/2026/08/21/china-biggest-auto-recall-hits-tesla-xiaomi-leapmotor-others/

BMW presenta retiro para 7.081 coches importados — desgaste de estría del eje cardán

BMW China presentó un retiro el 24 de septiembre (público 25 de septiembre) que cubre 7.081 coches importados — 4.651 Serie 5 importadas (2021-03-15 → 2023-01-27), 27 Serie 7 importadas (2023-06-21 → 2025-01-09), y 2.403 Serie 8 importadas (2021-03-15 → 2025-11-25). La estría longitudinal entre el eje cardán y el diferencial trasero puede desgastarse en exceso con uso prolongado; en casos extremos falla y corta la tracción al eje trasero. El trabajo de retiro (inspección gratuita, reemplazo de eje/diferencial según necesidad, re-sellado con adhesivo) comienza el 1 de noviembre de 2026. Es un evento distinto del retiro de motor de arranque de BMW del 19 de septiembre.

Fuente: 腾讯新闻 — https://new.qq.com/rain/a/20260925A05FFQ00 ; 网通社 — https://auto.news18a.com/news/storys_299924.html

Congreso Mundial NEV 2026 (Haikou) publica datos globales

Celebrrado del 22 al 24 de septiembre en Haikou, el Congreso Mundial de Vehículos de Nueva Energía 2026 enmarcó el cambio de la industria de dirigida por políticas a impulsada por el mercado. Cifras clave: ventas globales NEV H1 2026: 11,234 millones (+14 %), penetración 24 %, acumulado global >94 millones (China >62 millones); ventas NEV China ene–ago: 10,65 millones, penetración 52,4 %; exportaciones NEV China ene–ago: 3,435 millones, +124 % YoY — ahora un motor de crecimiento central que lleva al sector de la exportación de productos hacia la producción local, la salida tecnológica y el ecosistema al exterior.

Fuente: 新华社/新浪财经 — https://finance.sina.com.cn/roll/2026-09-25/doc-inisyywf7826701.shtml

Mercedes asegura derechos preferentes a batería sólida Gen-4 de ProLogium

Mercedes-Benz ha asegurado acceso prioritario a las celdas de batería sólida de cuarta generación de ProLogium (辉能), convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles en bloquear un estreno de producción. Es una jugada de diferenciación de electrificación de gama alta y una señal de que el estado sólido avanza del laboratorio hacia el montaje de pack de producción — se espera que otras marcas de lujo sigan.

Fuente: Electrek (24 sep) — https://electrek.co/2026/09/24/mercedes-priority-prologiums-gen4-solid-state-ev-battery

Solera + CATARC se asocian en posventa de exportación NEV de China

La empresa de servicios de ciclo de vida de vehículos Solera se reunió con CATARC (中汽研) y se comprometió a apoyar la expansión internacional de las marcas NEV chinas — cubriendo posventa en el extranjero, reclamos de seguros y cumplimiento de datos. La medida apunta a un cuello de botella real mientras el volumen de exportación NEV de China sube: las capacidades blandas (servicio, seguro, gestión de valor residual) van a la zaga de los envíos de hardware.

Fuente: Manila Times / GlobeNewswire (24 sep) — https://www.manilatimes.net/2026/09/24/tmt-newswire/globenewswire/solera-commits-to-becoming-a-global-partner-in-chinas-new-energy-vehicle-industrys-international-expansion-following-high-level-meeting-with-catarc/243163205

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Seguimiento breve (sin nuevo progreso de titular): HIMA de Huawei confirmó el 24 de septiembre que se centrará en cuatro marcas — 尊界 / 享界 / 智界 / 尚界 ("四界") — con AITO (问界) ahora dirigida por Seres; Zhijie (智界) RX / R7 se lanzarán la próxima semana (RX en preventa desde ¥299.800, pedidos de arquitectura L3 >90 %). Por separado, Toyota iniciará producción EREV en China desde abril de 2027 (~200k unidades en 2027, 400k en 2028), su respuesta pragmática a los range-extender de Li Auto / AITO (reportado el 24 sep). Nota: un "nuevo ES6" aparece en calendarios de lanzamiento del 25 de septiembre pero también está listado para el 8 de octubre — la fecha de venta es incoherente, por lo que no fue titular; el precio verificado del ES6 2026 (¥338k–350k, lanzado en abril) se mantiene.

Créditos de imagen: Este resumen es solo texto; la portada usa el marcador de marca de EV & Auto Club (og-home.png). Sin imágenes IA, sin fotos no verificadas.

Briefing chino (Chinese briefing): Puntos clave NEV China del 25 de sep — ① Li Auto i6 lanzada oficialmente, SUV familiar BEV, desde 24,98k ¥ (≈ 34,8k $), 800V/carga rápida 5C; ② Lynk 07 EM-P nueva generación lanzada, sedán PHEV desde 15,58k ¥, LiDAR de serie en todos los acabados; ③ Hongqi H9 abre preventas, buque insignia PHEV con Huawei Qiankun ADAS, precio final por confirmar; ④ BYD Da Han fijada para el 13 de octubre, versión BEV ya en preventa desde 24,99k ¥, CLTC 1008 km; ⑤ retiro de 2,976M de manijas de emergencia Tesla en vigor hoy; ⑥ BMW presenta retiro de 7.081 coches importados Serie 5/7/8 (eje cardán), inicio 1 de nov; ⑦ Congreso Mundial NEV 2026 (Haikou) publica 11,23M global H1, China ene–ago 10,65M/penetración 52,4 %, exportaciones 3,435M +124 %; ⑧ Mercedes obtiene estreno de batería sólida Gen-4 de ProLogium; ⑨ Solera se asocia con CATARC para apoyar posventa de exportación NEV china. Propulsores cubren BEV/PHEV, EREV (range-extender) véase producción Toyota en China 2027 y avance de los dos coches Zhijie.