Resumen de noticias de VE en China (24 sep.): Yijing X9 desde 279.800 ¥, preventa VW UNYX 09, debut Bentley Torcal

La ofensiva china de nueva energía previa al feriado continuó el 24 de septiembre. Los titulares vinieron de un buque insignia EREV cargado de Huawei, el primer cupé 5C de Volkswagen y el primer SUV eléctrico de Bentley en 107 años — un día que otra vez abarcó BEV, PHEV y EREV. Cada cifra abajo está vinculada a una fuente.

Lanzamiento del Yijing X9 — buque insignia EREV Dongfeng × Huawei desde 279.800 ¥

El Yijing X9 (奕境X9), el primer modelo de la co-creación profunda HIPlus de Dongfeng con Huawei Qiankun, se lanzó oficialmente el 24 de septiembre. Es un gran SUV EREV de seis plazas (5.301 × 2.015 × 1.820 mm, batalla de 3.120 mm) en cuatro acabados:

• EREV Max larga autonomía (RWD): precio guía 289.800 ¥, precio promocional 279.800 ¥ — batería 74,29 kWh, 465 km eléctricos CLTC, 0–100 km/h en 7,8 s
• EREV AWD Ultra: 299.800 ¥ / 289.800 ¥ — 51,46 kWh, 280 km eléctricos, 5,29 s, suspensión neumática de doble cámara
• EREV AWD Ultra+ larga autonomía: 329.800 ¥ / 319.800 ¥ — 74,29 kWh, 432 km eléctricos, 4,81 s, cuatro LiDAR + dirección trasera
• EREV AWD Ultra+ tope: 369.800 ¥ / 359.800 ¥ — añade faros de proyección HUAWEI XPIXEL, proyector láser a bordo, asientos zero-gravity

Todos los acabados comparten una plataforma 800V, celdas CATL, Huawei Qiankun ADS 5, HarmonySpace 6 y un LiDAR de grado imagen de 896 líneas; la autonomía combinada supera los 1.500 km. Una versión BEV sobre plataforma kilovoltio abrirá preventa en noviembre y entregará en diciembre. (Los precios promocionales incluyen beneficios por retoma y son inferiores a la banda de preventa previa de 299.800–379.800 ¥.)

Fuente: Autohome (lanzamiento) — https://m.autohome.com.cn/news/202609/1317417.html ; Yangzi Evening News/Toutiao — https://www.toutiao.com/article/7689051545593283112/ ; Yiche (lista de acabados) — https://car.m.yiche.com/yijingdaxingsuv/m191230/

Apertura de preventa del VW Anhui UNYX 09 — primer cupé EV 5C de VW

El UNYX 09 (与众09) de Volkswagen Anhui, primer GT cupé 100 % eléctrico inteligente “estético” de la marca, inició producción en serie y abrió preventas el 24 de septiembre a 199.900–249.900 ¥ (≈ 27.900–34.850 $). Es un fastback de 5.081 mm / batalla 3.030 mm con:

• Celdas CATL en todo, CLTC 755 km (RWD) / 705 km (AWD)
• Primera supercarga 5C de VW — 10 minutos suman ~500 km, 10–80 % en menos de 12 minutos
• Chip de IA Turing 750 TOPS, ADAS VLA con NOA autopista + ciudad, AR-HUD 85 pulgadas, faros de proyección DLP, suspensión neumática de doble cámara + DCC

Marca la estrategia “In China, For China” llegando al segmento de cupés insignia. El precio final de venta se confirmará en el lanzamiento (solo preventa).

Fuente: NetEase (estreno Volkswagen Anhui) — https://www.163.com/dy/article/L7K6R2RN052787JE.html ; Weibo preventa UNYX 09 — https://weibo.com/2402618443/5346753597673563

Debut global del Bentley Torcal — primer SUV BEV, preventa China desde 1,988 M ¥

Bentley destapó la Torcal (托卡尔) en Londres el 24 de septiembre — el primer SUV eléctrico de serie de la marca y su cuarta línea de modelos. Es un BEV de lujo relevante para China sobre la plataforma PPE 800V del Grupo VW (arquitectura compartida con el Cayenne eléctrico):

• Batería 113 kWh, 800V, WLTP hasta ~600 km (CLTC ~700 km según algunos medios)
• Dos motores permanentes de imán, hasta 888 hp / 1.350 N·m, 0–100 km/h en 2,9 s (S), carga rápida DC 400 kW (~160 km en 7 min)
• Precio China desde 1,988 M ¥ (≈ 277.000 $, sin impuestos/opciones); dos variantes exclusivas China — S Liuguang y S Xuanye

La Torcal es un debut global + apertura de preventa China, no un lanzamiento completo; Bentley mantuvo su lenguaje de diseño clásico en lugar de un aspecto “solo EV”.

Fuente: The Paper/Toutiao — https://www.toutiao.com/article/7688966507292836386 ; Kuai Technology/Tencent News — https://news.qq.com/rain/a/20260924A06MET00 ; PCauto — https://www.toutiao.com/article/7688957214161257003

Pick-up Shark de BYD Fangchengbao presentado — PHEV, lanzamiento en Q4 esperado

La marca Fangchengbao (方程豹) de BYD traerá el pick-up Shark a China este año, con lanzamiento esperado en Q4. La versión china lleva tren híbrido (PHEV) y actualizaciones locales; extiende la estrategia ute de BYD más allá de los mercados Australia/México donde el Shark ya se vende. El precio está por confirmar en el lanzamiento.

Fuente: ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/

También preciados / lanzados cerca del 24 de septiembre

El nuevo Galaxy E5 de Geely se preció desde 107.800 ¥ (≈ 15.000 $) con carga 10–70 % en 8 min 25 s, sobre el restyling presentado la semana anterior. Mientras tanto, la ola “Crazy Wednesday” del 23 de septiembre sigue dando: el Denza Z9S (GT BEV, 319.800–389.800 ¥, 890 kW, 1.100 km), el IM LS6, el Qijing GX7 (EREV), el Changan Qiyuan Q06 (BEV+EREV), el Wey Gaoshan 8/9 (MPV PHEV), el Haval Menglong PLUS (PHEV), el Buick Electra E7 (refresco PHEV) y el Jetour Traveller 7 (preventa PHEV) ya están a la venta o en preventa — un recordatorio de que el volumen de esta semana es el más denso del año.

Fuente: ChinaEVHome Galaxy E5 — https://chinaevhome.com/2026/09/ ; resumen de lanzamientos 23/9 — https://news.qq.com/rain/a/20260921A0618G00

CPCA: “Septiembre dorado” abre suave — penetración NEV aún 67,9 %

Del 1 al 20 de septiembre, las ventas minoristas de turismos en China alcanzaron 878.000 unidades, -22 % interanual (+8 % vs. agosto), mientras el nuevo energético fue 596.000 unidades, -9 % interanual (+14 % vs. agosto) para una penetración NEV de 67,9 %. La Asociación de Turismos de Pasajeros de China señaló que la alta base de las compras previas al recorte de subsidios del año pasado está frenando la comparación de este año; rondas de subsidios locales en Gansu, Qinghai, Yangzhou, Lanzhou, Qingdao y Nanjing ya están activas para amortiguar la demanda.

Fuente: CPCA vía Cailian Press — https://www.toutiao.com/article/7688950422672769576/ ; CPCA vía ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/

La red de carga supera 24,2 M de conectores; BYD supera 2.000 estaciones flash

A finales de agosto, la infraestructura de carga de VE en China alcanzó 24,223 millones de conectores, +39,6 % interanual — incluidos 5,16 millones de conectores públicos (+19,5 %) con 262 GW de potencia nominal pública y ~50,7 kW promedio por punto; los conectores privados llegaron a 19,063 millones (+46,3 %). Por separado, BYD dijo que su red de carga megavatio en autopistas superó las 2.000 estaciones por adelantado, reforzando la cobertura de alta velocidad.

Fuente: Administración Nacional de Energía/CCTV vía Tencent News — https://news.qq.com/rain/a/20260924A0391C00 ; carga flash BYD vía ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/

Congreso Mundial NEV en Haikou: ventas globales H1 11,23 M, charla de consolidación

El Congreso Mundial de Vehículos de Nueva Energía 2026 (22–24 septiembre, Haikou) escuchó que las ventas globales de NEV en el H1 alcanzaron 11,234 millones, crecimiento de dos dígitos interanual, con cerca de 24 % de penetración. Líderes de la industria advirtieron una aceleración de la sacudida: Zhu Huarong de Changan dijo que un grupo necesitará 3,5 millones de ventas anuales solo para sobrevivir (5–7 M para hacerlo bien, 8–10 M para prosperar), mientras la base de I+D de VW China (3.000+ ingenieros) ahora desarrolla plataformas y ADAS localmente para despliegue global.

Fuente: Xinhua — https://www.news.cn/fortune/20260924/82ef86bd55db40ceac75d45bd6771212/c.html

Canal de exportación se amplía: 3.500+ NEV roll-on de Taizhou a Eslovenia

El 23 de septiembre, un buque de bandera liberiana cargó más de 3.500 NEV en el puerto de Toumen en Taizhou con destino a Koper, Eslovenia — la mayor exportación roll-on única de NEV del puerto este año, mezclando modelos construidos por Geely en Linhai con unidades traídas por ferrocarril desde Harbin y Xi'an. Las ventas overseas de Geely en agosto superaron 110.000 unidades (+205 % interanual), con más de 70.000 NEV exportados (+446 %); su Galaxy Starship 7 acumula más de 10.000 pedidos en Reino Unido, México, Australia, Brasil, España y Malasia.

Fuente: People's Daily/Jintai — https://www.163.com/dy/article/L7JJ4U6B05346936.html

Huella en el extranjero: prueba de CATL en Hungría, mapas NIO en Europa, BYD Tailandia 100k

• CATL inició producción de prueba en su planta de celdas de Debrecen, Hungría, apuntando a 100 GWh de capacidad para la demanda europea.
• NIO está ampliando la cartografía HERE Technologies a toda su gama europea (tras firefly), y su ES9 superó 30.000 entregas en 119 días.
• La planta de BYD en Tailandia construyó su 100.000º NEV (un Atto 3) el 21 de septiembre — ~50 % de abastecimiento local, 95 % de personal tailandés, cinco modelos certificados “Thai-made”.

Fuente: ChinaEVHome — https://chinaevhome.com/2026/09/

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Chinese Brief (中文简报)

24 de septiembre, noticias new energy de China: ① El primer modelo de la co-creación HIPlus Dongfeng × Huawei Qiankun, el Yijing X9, se lanzó oficialmente — gran SUV EREV de seis plazas, 4 acabados promocionales 279.800–359.800 ¥ (guía 289.800–369.800 ¥), 800V + CATL, 280–465 km eléctricos, más de 1.500 km combinados, Huawei ADS 5 + HarmonySpace 6, LiDAR 896 líneas, versión BEV kilovoltio abrirá preventa en noviembre; ② El VW Anhui UNYX 09 abre preventas a 199.900–249.900 ¥, primer GT cupé EV 5C de VW (5.081 mm / batalla 3.030 mm, 755 km/705 km, ~500 km en 10 min, 10–80 % < 12 min, 750 TOPS + VLA); ③ El primer SUV BEV de Bentley, la Torcal, debuta globalmente en Londres y abre preventa en China, plataforma PPE 800V, 113 kWh, 888 hp/1.350 N·m, 0–100 en 2,9 s, DC 400 kW, desde 1,988 M ¥ en China (con dos versiones S exclusivas); ④ El pick-up Shark de BYD Fangchengbao en versión china se presenta, PHEV, lanzamiento Q4 esperado (precio por confirmar); ⑤ El nuevo Geely Galaxy E5 arranca en ~107.800 ¥, 10–70 % en solo 8 min 25 s; ⑥ CPCA 1–20 sept: turismos 878.000 (-22 %), NEV 596.000 (-9 %), penetración 67,9 %, “Septiembre dorado” arranca suave; ⑦ A finales de agosto 24,223 M de conectores de carga (+39,6 %), 5,16 M públicos, BYD supera 2.000 estaciones flash; ⑧ Congreso Mundial NEV (Haikou): ventas globales H1 11,234 M, penetración ~24 %, Zhu Huarong de Changan dice que 3,5 M de ventas anuales “solo sirven para sobrevivir”; ⑨ Taizhou Toumen: 3.500+ NEV roll-on a Eslovenia, Geely agosto overseas > 110.000 (+205 %), export NEV > 70.000 (+446 %); ⑩ Prueba de CATL en Debrecen Hungría (objetivo 100 GWh), NIO amplía HERE a toda Europa + ES9 30.000 entregas en 119 días, planta BYD Tailandia 100.000º NEV. Cubre BEV/PHEV/EREV.