Resumen de noticias NEV de China: BYD Sealion 08 y la nueva Li Auto MEGA se lanzan mientras las ventas de agosto baten récords

La temporada de ventas de la «dorada septiembre» de China se inauguró con un conjunto de eventos de lanzamiento el 2 de septiembre, encabezados por la SUV insignia Sealion 08 de BYD y el MPV eléctrico MEGA totalmente renovado de Li Auto. Tras la oleada de productos, las cifras de entregas de agosto confirmaron el dominio de BYD por encima de 440.000 unidades, Leapmotor superando la marca de 100.000 mensuales por segundo mes consecutivo, y Chery convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles chino en superar los 7 millones de exportaciones acumuladas de vehículos. Este resumen cubre modelos battery-electric (BEV), plug-in hybrid (PHEV) y extended-range (EREV) en lanzamientos de nuevos coches, ventas, política y tecnología.

BYD Sealion 08 llega al mercado — SUV insignia PHEV y BEV

BYD lanzó la Sealion 08 el 2 de septiembre, el nuevo buque insignia de su Ocean Network. Anunciada a RMB 230.000–280.000, las informaciones posteriores al lanzamiento sitúan el PHEV DM-i desde RMB 229.900 (aprox. 31.900 $) y la versión EV desde RMB 239.900 (aprox. 33.300 $), con las versiones superiores en RMB 269.900 y RMB 279.900 respectivamente.

La Sealion 08 ofrece dos propulsores: un PHEV DM-i con motor 1.5T (115 kW) que entrega 400 km de autonomía puramente eléctrica CLTC y 1.650 km combinados, y una versión BEV de hasta 900 km CLTC. Mide 5.115 × 1.999 × 1.800 mm con una batalla de 3.030 mm, en configuraciones de 5 y 6 plazas. El equipo de serie incluye dirección trasera, suspensión neumática de doble cámara cerrada DiSus-A y el sistema de conducción asistida con LiDAR God's Eye 5.0.

Modelo para el mercado chino; no se ha anunciado ninguna versión de ultramar/exportación.
Fuente: China.com, PCAuto, NetEase, QQ Auto Daily

Se lanza la nueva generación de Li Auto MEGA — MPV eléctrico insignia

También el 2 de septiembre, Li Auto presentó la nueva generación de MEGA, su MPV battery-electric insignia. Los destacados incluyen una pantalla integrada central y de acompañante de 29 pulgadas, dirección trasera de ±7° que reduce el diámetro de giro de 6,5 m a 5,5 m, cuatro unidades LiDAR para cobertura 360°, una barra antivuelco activa 800V y suspensión totalmente activa.

Mantiene una batería ternaria CATL de 108 kWh con 710 km de autonomía CLTC y carga superrápida 5C, con un motor delantero de 155 kW y motor trasero elevado a 258 kW para un combinado de 413 kW.

Fuente: China.com, NetEase

Ventas de agosto: BYD lidera con 440.293; Leapmotor supera 100k; Chery alcanza 7M de exportaciones

BYD vendió 440.293 vehículos de nueva energía en agosto, un 17,84 % más interanual y un 5,03 % más intermensual — un máximo histórico del año. La mezcla fue de 256.230 BEV y 177.154 PHEV, con ventas en el extranjero de 188.746 unidades (un 134,6 % más interanual), un nuevo récord de marca.

Leapmotor entregó 103.129 vehículos (un 80,7 % más interanual), la primera startup en superar 100.000 durante dos meses consecutivos. El grupo Chery vendió 280.128 unidades (un 15,4 % más) y se convirtió en el primer fabricante chino en superar 7 millones de exportaciones acumuladas de vehículos (7,18 millones). El segmento NEV de SAIC saltó un 47,06 % hasta 190.800; Geely registró 270.194 (un 8 % más). Entre los retadores: XPeng 39.107, Li Auto 37.679 (+32,1 %), NIO 35.836 (+14,5 %), Zeekr 36.981 (+109,8 %, un récord) y Xiaomi por encima de 30.000 por quinto mes consecutivo. La alianza HIMA de Huawei cayó un 5,6 % hasta 42.101.

Fuente: CnEVPost, CarsEvs, Tencent News, MarketScreener

Los SUV EREV Xiaomi Pengcheng N90 / N70 cerca del lanzamiento en septiembre

Los SUV con extensor de autonomía de Xiaomi, el Pengcheng N90 Max (preventa RMB 299.900) y N70 Max (preventa RMB 259.900), se lanzarán en septiembre como parte del «Mes de la Tecnología» de Xiaomi. Ambos usan un extensor Dong'an 1.5T con batería de 76 kWh y hasta 1.705 km de autonomía combinada CLTC. El N90 es un sieteplazas 2+2+3, el N70 un gran cincoplazas (batalla 2.950 mm), ambos sobre NVIDIA Thor con asistencia a la conducción Xiaomi HAD. (Las preventas abrieron a finales de julio; el evento de septiembre marca el lanzamiento comercial.)

Fuente: NetEase, QQ Auto Daily, Xchuxing

Preventa de BYD Da Han EV — berlina D-class 1.008 km CLTC

BYD abrió las preventas de la Da Han EV, una berlina insignia D-class por RMB 249.900–299.900 (aprox. 34.700 $–41.600 $). Mide 5.256 × 1.999 × 1.510 mm con una batalla de 3.130 mm, usa la segunda generación de Blade Battery y promete hasta 1.008 km de autonomía CLTC con soporte de carga rápida. Se ofrecen tracción trasera y total, con asistencia a la conducción God's Eye B / 5.0 de serie.

Fuente: NetEase, Autohome

El EREV FREELANDER 神行者8 se lanzará el 3 de septiembre

La marca conjunta Chery–Jaguar Land Rover FREELANDER lanzará el 神行者8 (Freelander 8) el 3 de septiembre, con preventas a RMB 339.900–429.900 (una edición limitada de estreno a RMB 449.900). Es un SUV extendido de mediano-grande tamaño con extensor 1.5T (115 kW), doble motor AWD (610 kW total, 0–100 km/h en 4,6 s), batería CATL de 60,3 kWh (310 km CLTC), carga 6C (20–80 % en 12 minutos) sobre arquitectura 800V, Huawei Qiankun ADS 5, un LiDAR de 896 líneas y Qualcomm Snapdragon 8397, en configuración de seis plazas 2+2+2.

FREELANDER es una empresa conjunta Chery–JLR; los planes de exportación no se han detallado.
Fuente: Toutiao, Autohome, Ifeng

Estrena la tercera generación de BYD Tang; se confirma el Denza N8 BEV (1.003 km)

En el Salón del Automóvil de Chengdu (1 de septiembre), BYD estrenó la tercera generación de Tang, un SUV de cinco plazas de mediano-grande tamaño de 5.045 mm con batalla de 2.950 mm, uniéndose a la estrategia de dos coches «Da Tang». Por separado, Denza confirmó el N8 BEV con Blade Battery 2.0 y una autonomía CLTC de 1.003 km.

Fuente: QQ Auto Daily

Política: tres ministerios emiten guía de cumplimiento para la competencia en el extranjero

El 1 de septiembre, el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y la Administración Estatal de Regulación del Mercado publicaron la Guía sobre Conducta Competitiva en el Extranjero y Construcción de Cumplimiento para la Industria Automotriz (emitida el 24 de agosto, vigente como guía). El documento de cuatro capítulos y 20 artículos es la primera guía especializada para la competencia automotriz en el extranjero, cubriendo estrategia de precios en el extranjero (evitar oscilaciones de precio frecuentes y grandes que dañen la imagen de marca), gestión de concesionarios, datos transfronterizos, y cumplimiento de seguridad, calidad, laboral y antimonopolio.

Fuente: MOFCOM, China.com, Workercn, China Youth Daily Auto

Tecnología: BYD produce en masa nuevo chip de radar mmWave 4D; se aprueba GB 7258—2026

BYD Semiconductor anunció la producción en masa de un nuevo chip de radar mmWave 4D de próxima generación basado en un proceso automotriz de 28 nm bajo la arquitectura de cómputo Xuanji A3, con detección de más de 400 m y resolución horizontal de 0,8°, cubriendo NOA en autopista, conducción urbana y estacionamiento automático. Por separado, se aprobó la norma de seguridad obligatoria GB 7258—2026 (vigente el 1 de julio de 2027), introduciendo reglas para modos de un solo pedal, supresión de aceleración por error de pedal, corte de energía post-colisión, y confirmación de activación obligatoria más detección manos-libres/ojos-libres para la conducción asistida.

Fuente: QQ Auto Daily (Phoenix), QQ Auto Daily (Trend News)

Más estrenos de septiembre a vigilar

Seguimiento breve de modelos ya en preventa o adelantados (no destacados aquí): berlina deportiva BEV BYD Fangchengbao Formula S / S GT (preventa RMB 230.000–280.000), Hongqi H7 PHEV (preventa RMB 191.800–231.800; 240 km eléctricos, ~2.000 km combinados), berlina deportiva BEV Geely Galaxy TT (preventa RMB 145.900–209.800), SUV EREV Aistaland (GAC–Huawei) GX7 (preventas abren el 4 de septiembre, esperado RMB 300.000–350.000), y Luxeed RX BEV. Estos extienden la cobertura PHEV/EREV más allá de los lanzamientos de hoy.

Créditos de imagen: se usaron marcadores de marca para la portada; sin imágenes generadas por IA. Las fotos oficiales de los modelos se añadirán en una siguiente pasada de medios.