小鹏 MONA L03 法国首批交付，35,600 欧元起
2026 年 10 月 28 日
小鹏本周在法国交付首批 MONA L03，起售价 35,600 欧元。这款 WLTP 续航 445 km 的纯电两厢车，价格压在欧洲最便宜的 Tesla 之下，也与雷诺自家的电动车区间正面相接。这次交付是目前最清晰的信号：中国车企在西欧已经从展台上的承诺走到真正交钥匙。
小鹏 MONA L03：法国首批交付启动
MONA L03 是小鹏在欧洲卖得最便宜的车型，首批车本周交付法国用户。在售版本搭载 58.3 kWh（毛电量）电池，WLTP 续航 445 km，直流快充最高 193 kW。小鹏本月早些时候在巴黎车展展出该车，把它定位为品牌的走量入门车型，排在 G6 与 G9 之下。
35,600 欧元的起售价之所以关键，是因为加上选装之后，它仍低于大多数欧洲主流紧凑型电动车；而标配内容——29 英寸级中控屏、Ultra 版的按摩座椅、安静且做工完整的内饰——在这个价位并不常见。作为参照，雷诺 R5 E-Tech 与雪铁龙 ë-C3 落在同一价格带，MG4 起价低几千欧元但配置更少。欧元区其他国家的交付预计在年底前跟进。
理想 i6 以「Li 6」之名登陆欧洲
理想借巴黎车展发布了畅销跨界车 i6 的欧洲规格版本，海外命名为 Li 6。交付将于 2027 年一季度在荷兰、挪威启动，随后进入更多市场。该车支持八种欧洲语言、Spotify、Apple CarPlay 以及本地化应用。
Li 6 采用 800V 架构与 5C 充电，96 kWh 三元（NMC）电池，WLTP 续航约 640 km。后驱版输出 250 kW（335 hp），双电机四驱版 400 kW（536 hp）。欧洲售价尚未公布。
理想在国内改款 i6
回到国内，理想于 10 月 28 日上市改款 2026 款 i6，11 月初开始交付。最核心的变化在车底：这是理想首款完全不用宁德时代电池的车型，改用电芯由中创新航、欣旺达供应、理想自研的「联山」5C 电池包。96 kWh 电池 CLTC 续航 780 km（约合 WLTP 632 km），理想还直播了一次单次充电 811 km 的城市续航实测，能耗 11.8 kWh/100 km。
其他升级包括 ADB 矩阵大灯、支持敲击开启的电动前备厢、双零重力前排座椅，以及 29 英寸 6K 全景屏加 21 英寸后排娱乐屏。该车型此前的国内起售价约为 249,800 元（约合 36,700 美元）；就我们查到的来源，理想尚未公布调整后的价格。
Image credits
- XPeng MONA L03: XPeng official imagery, via Electrive first-drive coverage.
- Li Auto i6: Li Auto official imagery.
Sources
- Electrive — "First drive in the Xpeng L03" (Oct 22, 2026): https://electrive.com/2026/10/22/first-drive-in-the-xpeng-l03-finally-a-chinese-ev-that-doesnt-beep
- CarNewsChina — "Li Auto i6 EV crossover to reach Europe as Li 6 in Q1 2027" (Oct 13, 2026): https://carnewschina.com/2026/10/13/li-auto-i6-ev-crossover-to-reach-europe-as-li-6-in-q1-2027-with-8-european-languages
- CarNewsChina — "Li Auto's 2026 i6 set for October 28 launch without CATL's battery" (Oct 9, 2026): https://carnewschina.com/2026/10/09/li-autos-2026-i6-set-for-october-28-launch-without-catls-battery/
- Autohome — China market daily focus, Oct 28, 2026 (first XPeng MONA L03 delivery in France): https://autohome.com.cn
中文简报
小鹏 MONA L03 本周在法国交付首批用户，起售价 35,600 欧元，搭载 58.3 kWh 电池，WLTP 续航 445 km，直流快充最高 193 kW，是欧洲市场在售最便宜的小鹏。理想汽车在巴黎车展发布欧洲版 i6（海外名 Li 6），计划 2027 年一季度率先在荷兰、挪威交付，800V 架构、5C 充电、96 kWh 三元电池、WLTP 约 640 km。国内方面，改款理想 i6 于 10 月 28 日上市，首次弃用宁德时代、改用自研「联山」5C 电池（电芯由中创新航、欣旺达供应），96 kWh、CLTC 780 km（实测 811 km）。