Li Auto i6 meluncur di ¥249.800, jangkauan CLTC 780 km

Pada 28 Oktober 2026, Li Auto meluncurkan SUV listrik lima penumpang i6 tahun 2026 dengan harga eceran seragam ¥249.800 (sekitar $35.200), dengan pengiriman akan dimulai pada awal November. Di minggu yang sama, XPeng membuka pemesanan Eropa untuk SUV unggulan G9L, dan BYD menyegarkan hibrida plug-in volume-nya, Qin Plus DM-i.

Li Auto i6: SUV keluarga 780 km di bawah ¥250.000

i6 tahun 2026 adalah taruhan merek ini di segmen SUV listrik lima penumpang besar yang kompetitif. Mobil ini membawa baterai 5C "Lianshan" 96 kWh dan mencatat jangkauan CLTC 780 km dalam bentuk penggerak roda belakang, turun menjadi 710 km untuk versi dual-motor all-wheel-drive. Setiap unit mendapatkan suspensi udara dua-ruang, layar panoramik 6K 29 inci, dan chip bantuan mengemudi Mach M100 buatan sendiri Li Auto dengan peringkat 1.280 TOPS. Dengan ¥249.800, mobil ini lebih murah daripada sebagian besar SUV listrik bermerek Barat berukuran serupa sekaligus menyamai jangkauan dan perangkat keras sasis mereka.

XPeng G9L membuka pemesanan Eropa

Pada 12 Oktober di Paris Motor Show, XPeng membuka pemesanan G9L di delapan pasar Eropa. Harga awal lokal (termasuk PPN): Prancis €74.990, Jerman €74.600, Belgia €74.990, Austria €75.600, Belanda €75.990, Norwegia 749.900 kroner, Denmark 639.995 kroner, dan Swedia 849.900 kroner. Dua perbedaan penting bagi pembeli Eropa dibandingkan versi Tiongkok: Eropa hanya menerima versi baterai-listrik, sementara Tiongkok juga menjual varian range-extender (EREV), dan Eropa mendapat tata letak enam dan tujuh kursi yang baru dikembangkan, sedangkan model domestik adalah lima kursi. G9L adalah XPeng keempat yang dibangun di pabrik Magna di Graz, Austria, bersama G6, G9, dan P7+.

Pesaing terdekat adalah Tesla Model Y (mulai sekitar €45.000 di Prancis) dan Peugeot e-5008 tujuh kursi (mulai sekitar €50.000) — keduanya lebih pendek jangkauannya dan, dalam kasus Tesla, terbatas pada lima kursi.

BYD Qin Plus DM-i generasi ketiga mulai ¥76.900

BYD meluncurkan Qin Plus DM-i generasi ketiga dengan harga terbatas waktu ¥76.900 (sekitar $10.800). Hibrida plug-in kini menawarkan versi jangkauan listrik 140 km dan 220 km, mendorong jangkauan gabungan melewati 2.290 km dan menekan konsumsi bahan bakar saat kosong menjadi 2,58 L/100 km yang diklaim — yang terendah di kelasnya. Mobil ini tersedia dengan paket bantuan mengemudi "God's Eye" dari BYD dan sistem kabin DiLink 150. Sebagai salah satu mobil dengan volume tertinggi di Tiongkok, Qin Plus menetapkan dasar harga yang harus diikuti pesaing seperti Geely Galaxy dan Chery.

Seputar industri

• Svolt memulai produksi massal paket pengisian cepat semi-padat 100 kWh. Sel ini mendukung pengisian 900-volt, 6C dan menambah jangkauan sekitar 500 km dalam 12 menit, menurut pemasok.
• Volkswagen mungkin mengadopsi arsitektur yang dikembangkan bersama XPeng untuk sekitar 75% EV VW, Skoda, dan Cupra generasi berikutnya, menunggu peninjauan manajemen grup — sebuah tanda betapa jauhnya platform EV Tiongkok naik dalam rantai nilai.
• CATL menandatangani kesepakatan dengan Intilion asal Jerman untuk menempatkan 3 GWh penyimpanan natrium-ion selama lima tahun di Jerman, Swiss, dan Austria, memperluas keunggulan CATL melampaui sel mobil penumpang.

Kredit gambar

• Li Auto i6, Li Auto i6 (Prancis): gambar pers pabrikan.
• XPeng G9L: gambar pers pabrikan.
• BYD Qin Plus DM-i: gambar pers pabrikan.

Sumber

• Harga dan spesifikasi Li Auto i6: Cailian Press auto morning brief, 29 Oktober 2026 — https://news.qq.com/rain/a/20261029A03M3D00
• Harga dan tata letak Eropa XPeng G9L: Autohome / Tencent News, 12 Oktober 2026 — https://news.qq.com/rain/a/20261012A0ALU000
• BYD Qin Plus DM-i generasi ketiga: CnEVPost, 28 Oktober 2026 — http://www.cnevpost.com/
• Baterai semi-padat Svolt, arsitektur VW–XPeng, kesepakatan natrium CATL–Intilion: CnEVPost / Evearly News, 29 Oktober 2026 — https://www.evearly.news/en/category/cnevpost

中文简报

• 理想 2026 款 i6 于 10 月 28 日上市，统一零售价 24.98 万元，搭载 96 kWh 连山 5C 电池，后驱 CLTC 续航 780 km、四驱 710 km，全系双腔空气悬架与自研马赫 M100 芯片（1280 TOPS），预计 11 月初交付。
• 小鹏 G9L 于 10 月 12 日巴黎车展在欧洲 8 国开启订购，法国 74,990 欧元起；欧洲仅纯电版（国内另有增程版），并专为中国以外市场开发 6/7 座（国内为 5 座），由奥地利格拉茨麦格纳工厂生产。
• 比亚迪第三代秦 PLUS DM-i 限时 7.69 万元起，纯电续航最高 220 km，亏电油耗 2.58 L/100 km，综合续航超 2290 km。
• 行业：蜂巢能源 100 kWh 半固态电池量产（900V、6C、12 分钟补能约 500 km）；大众拟在约 75% 下一代车型采用小鹏联合开发架构；宁德时代与德国 Intilion 签 3 GWh 钠离子储能协议。