XPeng G9L lancé ce soir, Tesla ouvre sa tournée Cybercab en Chine ; les dévoilements du 16 sept. confirment les prix

Le rush des ventes chinois du « Septembre doré » est arrivé mercredi 17 septembre 2026, avec le G9L de XPeng prévu pour démarrer à 19h00 (heure de Pékin) et Tesla lançant une présentation du Cybercab en Chine continentale. La journée a également clos la vague de lancement de mardi avec six modèles, alors que quatre nouveautés — Li Auto i9, Arcfox αT7, Fangchengbao S/S GT et Hongqi H7 — ont verrouillé leurs prix définitifs. À l'étranger, Tesla a enregistré une filiale au Vietnam et CATL a dévoilé une batterie de seconde génération pour véhicules utilitaires en Allemagne, illustrant la poussée des chaînes d'approvisionnement chinoises de VE vers les marchés mondiaux.

XPeng G9L — le SUV amiral bicarburation débute ce soir (BEV + EREV)

XPeng organise le lancement chinois du G9L le 17 sept. à 19h00 à Pékin, les préventes étant déjà ouvertes à ¥259,800 (environ 36 300 $ USD, indicatif). Le fleuron « cinq places dorées » mesure 5 120 mm avec un empattement de 3 100 mm et propose deux groupes motopropulseurs : une version 100 % électrique avec jusqu'à 755 km d'autonomie CLTC (0–100 km/h en 4,45 s) et une version prolongée d'autonomie « Kunpeng » avec 435 km en 100 % électrique CLTC et 1 602 km en autonomie combinée. Les deux reposent sur une plateforme 800V avec charge 5C (9 minutes ajoutent ~450 km CLTC), suspension pneumatique bicamérale et direction arrière (rayon de braquage 5,4 m), et lancent le deuxième modèle de conduite VLA de XPeng. Le prix de vente définitif sera confirmé lors de l'événement de ce soir. (Groupe motopropulseur : BEV + EREV.)

Li Auto i9 — prix définitif verrouillé à ¥369,800 (BEV)

Le premier SUV amiral 100 % électrique de Li Auto, le i9 « Home », a été confirmé à un prix de détail unifié de ¥369,800 (environ 51 700 $ USD, indicatif) après la présentation de mardi. Le SUV de 5 225 mm embarque une batterie ternaire 5C de 101 kWh, 705 km d'autonomie CLTC, une architecture 800V (10 minutes ajoutent ~400 km), une transmission intégrale à double moteur 400 kW (0–100 km/h en 4,9 s) et la puce maison Mach M100 de Li Auto (2 560 TOPS) avec un pack optionnel à quatre LiDAR. (Groupe motopropulseur : BEV.)

Arcfox αT7 — officiellement lancé à partir de ¥132,800 (BEV + EREV)

Arcfox (BAIC) a fait passer le αT7 de la prévente au lancement officiel à un prix de départ subventionné de ¥132,800 (environ 18 600 $ USD, indicatif). Il est proposé en version 100 % électrique avec jusqu'à 715 km d'autonomie CLTC et en version prolongée d'autonomie avec 1 315 km en autonomie combinée, chaque variante intégrant le Huawei Qiankun ADS 5 Pro avec un LiDAR masqué, un PHUD panoramique de 1,1 m et deux agents IA embarqués. (Groupe motopropulseur : BEV + EREV.)

Fangchengbao S & S GT — la paire de performance BYD lancée à partir de ¥189,900 (BEV)

La marque Fangchengbao de BYD a lancé la berline S à partir de ¥189,900 et le break de chasse S GT à ¥219,900–239,900 (environ 26 600 $–33 600 $ USD, indicatif). Les deux partagent une plateforme avec RWD 245/300 kW ou AWD 490 kW, jusqu'à 900 km d'autonomie CLTC, charge rapide 800V et suspension magnétique DiSus-M — prolongeant la stratégie « une plateforme, plusieurs formes » de BYD vers le segment performance. (Groupe motopropulseur : BEV.)

Hongqi H7 PHEV — berline hybride rechargeable haut de gamme lancée ¥191,800–231,800

FAW Hongqi a lancé le H7 PHEV à des prix officiels de ¥191,800–231,800 (reprise à durée limitée à partir de ¥168,800 ; environ 26 800 $–32 400 $ USD, indicatif) sur trois finitions. L'hybride rechargeable 1.5T offre 240 km d'autonomie électrique CLTC (traction arrière) et jusqu'à 1 954 km en autonomie combinée (AWD : 210 km électrique / 1 574 km combinée), avec une consommation de 4,4 L/100 km batterie déchargée ; c'est le premier Hongqi à embarquer le système NOA urbain maison « Sinan ». (Groupe motopropulseur : PHEV.)

Geely Xingrui L PLUS — préventes ouvertes à ¥115,700 (hybride + thermique)

Geely a ouvert les préventes du Xingrui L PLUS le 16 sept. à un tarif limité de ¥115,700–145,700 (environ 16 200 $–20 400 $ USD, indicatif) sur quatre finitions. Positionnée comme la première berline hybride de catégorie B de Geely après la fin de sa R&D sur les moteurs à combustion autonomes, elle propose des moteurs essence 1.5T et 2.0T ainsi qu'un hybride auto-rechargeable 1.5T i-HEV (selon Baidu/JustChinaCars, non plug-in ; certains médias le qualifient d'« 插混 »/PHEV) avec 3,98 L/100 km en WLTC et un moteur à rendement thermique de 48,41 %. La finition haut de gamme ajoute un lidar et Flyme Auto. (Groupe motopropulseur : HEV + ICE — hybride économique plutôt que plug-in.)

La tournée Tesla Cybercab ouvre en Chine continentale

Tesla a débuté une présentation en Chine continentale du Cybercab le 17 sept. au China Central Place de Pékin et au Taikoo Li de Shanghai, d'autres villes suivant. La société a clarifié que les véhicules servent uniquement à présenter le design et la technologie des produits — aucun arrangement de vente en Chine et aucun plan de service de covoiturage sans chauffeur sur le continent pour l'instant.

Tesla enregistre une filiale au Vietnam

Un dépôt d'entreprise nouvellement publié montre que Tesla a enregistré la « Tesla Motors Vietnam Limited Liability Company » à Ho Chi Minh Ville avec un capital social d'environ 776,67 milliards de VND (environ 3 millions $), marquant une entrée officielle sur l'un des marchés VE à la croissance la plus rapide de l'Asie du Sud-Est.

CATL lance une batterie commerciale de seconde génération en Allemagne

Lors d'un événement en Allemagne, CATL a dévoilé Tectrans II, sa batterie de seconde génération pour véhicules utilitaires : une version poids lourd avec jusqu'à 1 000 km d'autonomie, une charge de classe mégawatt (25 minutes à 80 %) et un protocole d'accord avec DHL pour construire un corridor européen de fret vert.

Politique : le plan quinquennal de Hong Kong soutient la conduite autonome transfrontalière

Le premier plan quinquennal de Hong Kong (2026–2030) propose de faciliter la circulation transfrontalière des véhicules et de faire progresser la conduite autonome transfrontalière — en optimisant « Northbound for Hong Kong vehicles » et « Southbound for Guangdong vehicles », en interconnectant les infrastructures de recharge, et en pilotant des projets de démonstration stratégiques de V.A. transfrontaliers.

Politique : le 15e plan quinquennal vise 70 % de part de VN chez les particuliers d'ici 2030

Une interprétation officielle du 15e plan quinquennal VN intelligemment connecté (2026–2030) fixe un objectif 2030 de 70 % de part de VN dans les ventes de voitures particulières et de 40 % dans les véhicules utilitaires, avec un déploiement à grande échelle de véhicules capables d'autonomie. Notamment, le plan intègre un mécanisme « d'alerte et d'ajustement de la capacité » et encourage les fusions-acquisitions — signalant un passage de la croissance à la consolidation.

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Image credits: Cover uses the EV & Auto Club brand placeholder; no manufacturer-official photography was self-hosted for this roundup to avoid misattribution. All product facts are drawn from the Chinese-language sources listed below.

Sources:

• 163.com — Sept 16 multi-model final-price rundown (www.163.com/dy/article/L71SPPP00514CFC7.html); "six cars grab Golden September" (www.163.com/dy/article/L725K53M05568V7Z.html)
• Sina Auto — XPeng G9L tonight launch preview (auto.sina.cn/2026-09-17/detail-inisckrz4121588.d.html; auto.sina.cn/2026-09-17/detail-inisayan9390233.d.html)
• QQ News / Yiche — Geely Xingrui L PLUS presale (new.qq.com/rain/a/20260916A0CZFU00); XPeng G9L specs (car.m.yiche.com/xiaopengg9l)
• Baidu Baike — Geely Xingrui L PLUS (baike.baidu.com/item/吉利星瑞L PLUS)
• JustChinaCars — Xingrui L PLUS hybrid breakdown (justchinacars.com/2026-geely-xingrui-l-plus-hybrid-sedan)
• QQ News — Tesla Vietnam subsidiary / Forthing 星海V6 (gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html?id=SN20260915083754a446b442)
• Industry daily digest (车坛纵横, 2026-09-16) — CATL Tectrans II, HK five-year plan, 15th FYP, L2 GB 47955-2026, Leapmotor MM-i hybrid + 定增

Tags: electricvehicles, EV, china

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中文简报： Le 17 septembre, le G9L de XPeng est lancé ce soir à 19h00 en Chine (préventes dès 259 800 ¥, 100 % électrique jusqu'à 755 km + prolongement d'autonomie combinée 1 602 km, 800V 5C, suspension pneumatique bicamérale + direction arrière) ; première journée de la tournée Cybercab de Tesla en Chine continentale (Pékin China Central Place / Shanghai Taikoo Li, exposition uniquement, pas de vente) ; le « mercredi fou » de la veille a verrouillé les prix finaux de six modèles — Li Auto i9 au prix de détail unifié de 369 800 ¥ (amiral 100 % électrique, 101 kWh / 705 km), Arcfox αT7 lancé à partir de 132 800 ¥ après subvention (BEV 715 km / EREV 1 315 km, Huawei Qiankun ADS 5 Pro), Fangchengbao S lancé à partir de 189 900 ¥ / S GT 219 900–239 900 ¥ (BEV 900 km / DiSus-M), Hongqi H7 PHEV lancé à 191 800–231 800 ¥ (240 km 100 % électrique / 1 954 km combinée) ; Geely Xingrui L PLUS ouvre ses préventes à partir de 115 700 ¥ (hybride auto-rechargeable i-HEV + essence 1.5T/2.0T, première berline hybride de catégorie B après l'arrêt de la R&D sur les moteurs thermiques purs). À l'étranger : enregistrement de la filiale vietnamienne de Tesla (Ho Chi Minh Ville, environ 3 millions $) ; CATL dévoile en Allemagne sa batterie de seconde génération pour véhicules utilitaires Tectrans II (poids lourd 1 000 km / charge mégawatt / 25 minutes à 80 %, MOU avec DHL pour un corridor de fret vert européen). Politique : le premier plan quinquennal de Hong Kong promeut la conduite autonome transfrontalière ; le 15e plan quinquennal VN intelligemment connecté vise 70 % de VN chez les particuliers et 40 % dans les utilitaires d'ici 2030, intégrant pour la première fois une alerte de capacité et des fusions-acquisitions.